快科技 9 月 20 日消息，近日，比亚迪 DM 技术再度登上清华大学专业教科书封面。

继 2021 年第四代 DM 技术入选《汽车动力系统原理》封面后，2025 年第五代 DM 技术又跻身《汽车构造—动力系统》封面，四年间两获顶级学府权威认可，成为名副其实的 " 教科书级 " 插混技术标杆。

作为清华大学车辆与运载学院专业必修课教材，《汽车动力系统原理》与《汽车构造—动力系统》是国内汽车工程领域的核心教学资料，其内容筛选标准严苛，仅收录具备行业开创性、技术领先性与高度代表性的成果。

比亚迪 DM 技术两次入选并占据封面核心位置，印证了其在插混动力领域的标杆地位。

去年 5 月，比亚迪第五代 DM 混动技术正式发布，首搭于全新的秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 两款车型上。

第五代 DM 混动技术有三个全球之最：46.06% 全球发动机热效率最高、2.9 升百公里亏电油耗（后来进一步提升至 2.6 升）、2100 公里全球最长综合续航，创下了百公里油耗的历史新低。

顶级学府的持续认可，不仅是对比亚迪技术实力的高度肯定，更标志着中国自主汽车技术已迈入学术认可的核心圈层。