为了更加直观地展现不同车型在 " 新车商品性 " 方面的表现，车质网在 " 新车商品性评价 " 的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表 2025 年 8 月 29 日的价格，如有变动请以官网为准

    紧凑型 SUV 凭借良好的通过性、灵活的空间布局以及相对亲民的价格，成为众多消费者的购车首选，每年上市的新车也如雨后春笋般不断涌现。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款紧凑型 SUV。今天我们从中挑选了四款车型，它们分别为大众汽车安徽与众 06（以下简称与众 06）、广汽丰田铂智 3X（以下简称铂智 3X）、吉利银河星舰 7 EM-i（以下简称星舰 7）以及起亚狮铂拓界（以下简称狮铂拓界）。本文将通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面的表现更加出色。

    1、车身工艺

    在车身工艺环节，从测试结果来看，与众 06 的整体表现最好，全车所有部位的缝隙均值控制在 4mm 以内，并且车身两侧缝隙均值也相差不大，工艺水平值得点赞。星舰 7 两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高，对最终测试成绩造成一定影响。铂智 3X 和狮铂拓界均有多个部位的缝隙均值超过了 4mm，且存在左右缝隙均值相差较大的情况，导致测试成绩不佳。

    2、漆膜水平

    需要说明的是，由于与众 06 贴有车衣，因此各部位漆膜测得的数据均偏高；铂智 3x 的车顶采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

    在漆膜水平环节，从测试结果来看，铂智 3X 表现不错，整车漆膜平均厚度在同级别车型中处于上游水平，只是喷涂均匀性还有待提升。与众 06 贴有车衣，导致整车漆膜平均厚度数值偏高，但从各测试部位的漆膜厚度均值来看，波动不大，侧面反映出漆膜喷涂均匀性表现尚可。狮铂拓界整车漆膜平均厚度表现可圈可点，只是车顶和右后车门存在异常偏低的情况。相比之下，星舰 7 不仅整车漆膜厚度未达到同级别车型测试均值，漆膜喷涂均匀性也表现一般。

    3、车内空气质量

    在车内空气质量测试中，四款车的车内甲醛含量均控制在合理范围内，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。

    4、车内噪声

    在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

    经实测，在启动状态下，铂智 X3 对于车外噪声隔绝相对较好，实测噪声值为 34.3dB；相比之下，狮铂拓界车内实测噪声偏高，超过了同级别车型测试均值，有待提升。

    在空调最低档和最高档噪声方面，星舰 7 和与众 06 分别取得领先，实测噪声值均优于同级别车型测试均值。

    5、静态车内振动

    在静态车内振动测试中，与众 06 的整体表现最好，不仅方向盘位置在两种状态下的振动数值始终为 0，前后排座椅的振动数值也控制在较低水平。铂智 3X 和星舰 7 的测试数值完全一致，表现也值得点赞。相对而言，狮铂拓界这个唯一的燃油动力车型表现相对逊色，不过由于车内各部位的振动数值并不高，因此对乘坐舒适性影响不大。

    6、天窗

    在针对天窗的测试中，只有星舰 7 和狮铂拓界的天窗可以开启。其中，后者的整体表现最为优异，面积占比和可开启面积均在四款车型中保持领先。

    7、操控系统

    在操控系统方面，除狮铂拓界的方向盘尺寸略小外，其余三款车的方向盘直径均为 370mm，可兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面，星舰 7 在上下可调节角度测试中处于领先地位。与众 06 和狮铂拓界的上下可调节角度表现一般，但好在两者在方向盘前后调节距离扳回一城，均达到 60mm。相比之下，铂智 3X 的方向盘前后调节距离表现最差，仅为 37mm。

    在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车的油门踏板宽度以及制动踏板宽度表现适中，并且制动踏板与油门踏板阶差也均处于合理范围内，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。

    歇脚踏板方面，四款车宽度数值相差不大，其中铂智 3X 在长度上占据明显优势，因此歇脚踏板整体面积更大。相比之下，狮铂拓界的歇脚踏板面积较小。

    8、座椅

    在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，银河星舰 7 EM-i 的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

    座垫长度方面，除狮铂拓界外，其余三款车型的前排座椅座垫长度均达到同级别平均水平，表现相对较好。第二排座椅座垫长度四款车型均达到同级别车型测试均值。

    后排地板凸起高度方面，除狮铂拓界外，其余三款车型的后排地板均采用纯平设计。

    9、后备厢

    后备厢方面，狮铂拓界扳回一城，最大宽度和最小宽度均领先于其余三款车，开口面积也与星舰 7 十分接近。

    10、驻车雷达

    在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，无论是前雷达还是后雷达，探测能力最强的都是与众 06，相比之下，狮铂拓界的雷达功率明显偏弱，均未超过 1m。在持续蜂鸣阶段提示距离方面，星舰 7 的前、后雷达测试成绩均接近同级别平均水平，表现相对较好。

    11、灯光视野

    在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，与众 06 的前方视野成绩表现最好，不过内后视镜视野测试成绩在四款车中垫底。

    在外后视镜视野范围测试中，与众 06 和狮铂拓界左侧外后视镜测试成绩均达到同级别上游水平。相比之下，铂智 3X 的两侧外后视镜测试成绩均在四款车型中垫底，且未达到同级别车型测试均值，视野盲区相对较大。

    总结：

    通过详细对比来看，本次选取的四款家用紧凑型车在商品性方面的表现均交出了令人满意的答卷。与众 06 在车身工艺、静态车内振动和雷达功率方面表现出色。铂智 3X 拥有优异的漆膜水平，以及最小的内后视镜视野盲区。星舰 7 的主驾座椅可调行程最长，并且后备厢开口面积成绩突出。狮铂拓界不仅配备了尺寸可观的天窗，还提供了宽度较大的后备厢。不过，四款车型同样也都有各自的短板，但并非硬伤，满足日常使用需求没有问题，消费者可放心选购。