兄弟们，我是飞驰哥。评判一台豪华车成不成功，标准就一个：看它能不能撬动百万豪车用户。极氪 9X 现在的现象级热度，可能就是最好的答案。那为什么能让开库里南、路虎、奔驰 GLS 的老板都纷纷下订？答案，就在这店里。

我今天过来一看，算是明白为啥了。这气场确实够足。你看这个前脸，格栅大到几乎占满了整个车头，特别显稳重。还有这个车灯，里面跟镶了钻石一样，细节非常到位。

五米二多的车长，两米多的车宽，就是个 " 大块头 "。但你看它的侧面线条，又不会觉得笨重，特别是这个游艇式的 D 柱设计，很典雅。

这空间更是没得说，三排六座，每排都特别宽敞，尤其是第二排和第三排，比那些传统的加长版豪华 SUV 还要大。关键是细节，你像这个 Nappa 真皮的质感，摸上去非常细腻；还有这个实木饰板，欧洲的，纹理都是天然的；包括这个小水晶旋钮，切割得特别精致。

重头戏是这二排这个零重力座椅，是全系标配的。我给你们体验一下啊……哎，就这样，整个人就像飘起来一样，压力瞬间分散，太舒服了。

科技感也是拉满了。前面是双联大屏，清晰度很高。头顶上这个是全球首创的飞翼式滑移屏，能前后滑动，角度也能调，全车人看视频都能找到最佳视角，不用的时候还能收起来，不影响看天窗。音响是和宾利同款的 Naim 殿堂级音响，功率特别大，效果非常震撼。

配置方面，全系都是 900V 高压架构，充电特别快；双电机四驱，加速 3 秒多，对于这么大个 SUV 来说，相当猛。而且它是个混动，纯电续航最高能到 380Km，日常通勤基本不用油，出远门也没有里程焦虑。 空气悬架、后轮转向这些保证舒适和操控的硬件，也都是标配，基础配置给的非常足。

也难怪这么多高价值的用户会围观下单，目标都非常明确。追求性价比的，主要看 47.99 万的 Max 版，主打豪华科技满配，对豪华舒适品质要求更高的，往往更关注 49.99 万的 Ultra 版，还有追求性能更强的巅峰 Hyper 版也不错，预售价仅 56.99 万起 , 想要的配置基本都齐了。

现在预订权益，在正式上市前交 5000 元意向金，能直接抵 1 万购车款，而且像 Ultra 版还能免费升级价值好几万的电动踏板、Naim 音响这些豪华配置，算下来挺划算的。销售也透露，现在订单量很大，想早提车，还真得趁早下手。听说顶配版本的交付要等，但顶配这车行，48V 稳定杆很牛逼，值得等。着急用车的就上 max 跟 ultra，也绝对够用。

编者时刻

好了，今天关于极氪 9X 的初体验和最新行情就跟大家分享到这。我是飞驰哥，你们觉得这车怎么样？评论区聊聊。