9 月 24 日，2025 云栖大会在杭州开幕，这场以 " 云智一体 · 碳硅共生 " 为主题的科技盛会汇聚了来自 50 多个国家的 2000 余位嘉宾，共同探讨 AI、云计算与产业应用的最新趋势。

大会首日，阿里云连发 7 款通义大模型，从模型智能水平、Agent 工具调用，到 Coding 能力、深度推理、多模态，各方面性能均实现多项突破。

其中，行业首个原生端到端全模态 AI 大模型 Qwen3-Omni，通过引入多种架构升级和技术迭代，在 36 个音视频基准测试中实现 22 项 SOTA，32 项取得开源模型最佳效果。

聚焦于通义多模态前沿技术，在 9 月 24 日下午的通义多模态交互技术论坛上，来自阿里通义实验室与斑马智行、联想、云希谷等企业的专家或高管，分别带来了多模态感知与交互、多模态融合理解、端云协同等核心方向上的技术分享。

多模态大模型通过融合视觉、语言、音频等多种信息模态，让 AI 能够以更接近人类的方式感知和认知世界。斑马智行首席技术官司罗指出，当前多模态大模型发展正呈现三大趋势：统一架构与原生多模态融合、推理能力的深化，以及模型部署的两极化。

而在汽车智能化领域，多模态大模型的应用正在推进智能座舱架构的演进。

传统 " 流水线 " 架构依赖预设规则与分散感知，难以处理复杂场景；而新一代 " 端到端 " 架构基于原生多模态大模型，能够实现感知—认知—决策的闭环，真正具备情境理解与主动服务能力。

同时，在信息安全的需求下，端到端架构也逐渐从融合到端侧演进，不仅解决了数据隐私和延迟问题，更通过本地化处理实现了真正的实时智能响应。

基于这些技术趋势，斑马智行宣布率先融合接入阿里云 Qwen3-Omni 模型，这也是该原生端到端全模态 AI 大模型首次被采用。

9 月 26 日，斑马智行将联合阿里云与高通，正式发布端到端全模态端侧大模型解决方案 Auto Omni。据介绍，该方案基于阿里云 Qwen Omni 及高通骁龙 8397 芯片平台打造，在业内率先采用端到端技术架构，具有主动智能、断网可用、隐私无忧三大特点，能够实现从指令式交互到 Always on 主动智能的代际提升。

通过两大场景，司罗展示了智能座舱基于 Auto Omni 实现的主动智能能力，如通过多模态感知乘员状态及车内外环境差异，自动开启空调并避免吹到车主的脸；实时解析车内对话语义，结合情景理解主动参与对话并提供服务等。

据了解，首批搭载高通 8397 芯片的车型将在 2026 年量产，采用 Auto Omni 全模态端侧大模型解决方案的第一批 AI 智能座舱也将届时面世。在本次云栖大会上，斑马将在前沿应用馆特展区斑马智行展台开放实车体验。

在分享中司罗谈道，斑马智行在 AI in All 战略之下，希望与客户及合作伙伴共赴 AGI 时代。通过全球首个智能座舱全模态端侧大模型实车方案，斑马智行正在引领汽车智能座舱率先迈入吴泳铭所定义的 " 自主行动 " 新阶段。

云栖大会将持续至 9 月 26 日，预计将有更多汽车智能化领域创新技术在此期间亮相。