本文来源：时代周报 作者：武凯

9 月 25 日，奇瑞汽车（09973.HK）在香港联交所挂牌上市，开盘价 34.2 港元 / 股，较发行价涨 11.2%，市值达 1972 亿港元（约合人民币 1807 亿元）。

2024 年 11 月 12 日，奇瑞集团年内第 100 万辆车装船出海 图片来源：奇瑞汽车

此前，奇瑞汽车将其香港首次公开募股（IPO）发行价确定为每股 30.75 港元，处于招股价区间（27.75-30.75 港元）的最高端。此次定价源于投资者认购需求强劲，初步募资规模约 91 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。

奇瑞汽车是中国最大的汽车制造商之一，2024 年营收 2699 亿元，同比增长 65.4%。此次 IPO 募资净额将主要用于研发新车型、下一代汽车技术、拓展海外市场及升级生产设施。此前公开招股首日即获超额认购约 10 倍，市场反应热烈。

在奇瑞汽车上市后，比亚迪（01211.HK）、长城汽车（02333.HK）、吉利汽车（00175.HK）、奇瑞汽车这四大自主品牌车企会师港交所。至此国内头部自主品牌车企均登陆公开市场。

2000 亿港元汽车巨头成功上市

奇瑞汽车 1997 年诞生于安徽省芜湖市。

今年 2 月 28 日，奇瑞汽车向港交所递交招股书。8 月 27 日，奇瑞汽车境外发行上市及境内未上市股份 " 全流通 " 的备案材料通过中国证监会备案，并获核准发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股及在香港联合交易所上市。

9 月 7 日晚，奇瑞汽车通过港交所上市聆讯，联席保荐人为 CICC（中金公司）、HTSC（华泰证券）、GFSHK（广发证券香港）。这意味着奇瑞汽车登陆港股进入实质性阶段。

奇瑞汽车作为此前国内最后一家未上市的头部自主车企，其此次赴港 IPO 备受资本关注和追捧。招股结果显示，奇瑞汽车公开发售部分获得 238 倍超额认购，创下今年港股新股认购纪录，同时吸引多家基石投资者认购。

在上市首日，奇瑞汽车开盘价较发行价涨 11.2%，市值接近 2000 亿港元。作为参考，比亚迪、吉利汽车、长城汽车市值分别为 9564 亿港元、1856 亿港元、1394 亿港元（截至发稿，均取港股市值）。

此外，奇瑞汽车募资规模也近 91 亿港元（约合人民币 83 亿元），是今年港股汽车板块规模最大的 IPO。

奇瑞汽车对这 91 亿港元的使用有明确的安排。

此次募资金额的 35% 将用于研发不同类型乘用车，来扩大产品组合；25% 资金将用于下一代汽车及先进技术的研发，包括新的电动汽车平台、智能辅助驾驶等；20% 资金用于拓展海外市场及执行全球化策略；10% 资金用于提升芜湖的生产设施以及一般企业用途。

奇瑞汽车驶入高速路

资金的用途与奇瑞汽车现有业务发展关联紧密。

在 2024 年，奇瑞汽车全球汽车销量超过 229.5 万辆，居中国自主品牌乘用车企业第二，全球车企第十一位。全年汽车销量同比增幅高达 49.4%，在全球前二十大乘用车公司当中排名第一。

尤其在海外，奇瑞汽车自 2003 年开始连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一，且在多个主要乘用车市场的销量中名列前茅。2024 年，奇瑞汽车仅出口销量就达到了 114.5 万辆，同比增长 21.4%，贡献了全国当年近 1/5 的汽车出口量。

奇瑞汽车近 3 年财务表现 数据来源企业 时代周报制图

这使得在 2024 年，奇瑞汽车营收 2699.0 亿元，同比增长 65.4%；净利润 143.3 亿元，同比增长 37.2%。无论是营收规模还是业绩增速，均居国内自主品牌车企前列。

丰富的产品组合以及重点布局的海外市场，是支撑奇瑞汽车实现销量高速增长的核心。因此产品拓展、技术开发以及海外发展所计划的金额，占此次募资金额的 90%。

在业内人士看来，奇瑞汽车此时赴港 IPO 有多重积极意义。

今年 1-8 月，以奇瑞汽车为主的奇瑞集团销售汽车 172.7 万辆，同比增长 14.5%；出口汽车 79.9 万辆，同比增长 10.8%，保持中国汽车出口第一。不过汽车产业集重资产和制造业于一体，在规模快速扩大的同时，需要充足的外部资源支撑未来发展、并降低经营风险。

奇瑞汽车上市后有望获得更加充沛的资金来源，用以提升产能、扩大产品规模、提高经营效率并持续拓展海外市场等。同时，奇瑞汽车也能通过登陆公开市场获得更多资源支持，降低企业经营和发展风险。

对我国汽车产业而言，奇瑞汽车赴港 IPO 能够有效带动产业活力、提升资本信心，并为国内汽车产业树立高质量发展的标杆，引领行业健康发展。这在当下高度 " 内卷 " 的市场环境中尤为重要。

此外，中欧协会智能网联汽车秘书长林示在接受采访时也认为，奇瑞汽车上市后如果能获得稳定的高市值表现，将极大地刺激传统整车企业赴港上市，为港股注入活力。