从 2016 年的销售 150 万辆到 2024 年的销售 350 万辆，近 10 年来，休闲电三轮以年均 40% 的稳定增速成了电动车领域最引人瞩目的全新增长点，不仅超越篷车成为领先品类，更成了各大厂商的必争之地，尤其近些年更可谓精品迭出、争奇斗艳。9 月 25 日，作为电动车领域头部品牌，爱玛的休闲电三轮全新精品力作——爱玛乐臻 CA900 正式发布，就再次刷新了广大消费者对于休闲电三轮这一品类的认知。

作为非标电三轮车，也就是俗称 " 老头乐 " 的替代者，休闲电三轮的广受青睐所反映出的，是广大消费者对于短途出行品质要求的不断提升。Z 世代追求的是出行工具的美学价值，银发群体则将其视为生活中的贴心伴侣，而亲子家庭则将其作为连接生活场景的重要工具。因此，市场所急需的，已不再是单一的交通工具，而是能够承载多元生活方式、的移动载体，换句话说，消费者期待的是下一代 " 不像休闲电三轮的休闲电三轮 "，方方面面最好都能向汽车标准看齐。

也正是有鉴于此，这一次，爱玛更将视野直接投向品类升维，即用设计四轮电动车乃至汽车的思维去审视休闲电三轮，用一款 " 智慧安全家庭 MPV" 满足广大消费者对于休闲电三轮各方面性能表现的需求提升，在保持休闲电三轮的低成本与灵活便捷属性的基础上，令消费者享受到 " 汽车级别 " 的大空间、高安全性、高舒适性与智能出行体验。

首先，在空间方面，爱玛乐臻 CA900 的 " 三维 " 体现了 " 大空间 " 与 " 高灵活性 " 的融合思维。2200mm 车长提供充足纵向空间，1050mm 车宽确保横向稳定性，1600mm 车高兼顾通过性与风阻优化，配合 1630mm 轴距带来的更小转弯半径与降低整车重心的金字塔式设计，达成大而不笨、空间丰容而不降低灵活性的平衡。

同时，作为 " 智慧安全家庭 MPV"，在空间舒适性的塑造上，爱玛乐臻 CA900 追求向 MPV 级别看齐，前排驾驶位采用 760mmX460mm 零压云感坐垫配合环抱式后靠背垫设计，860X250mm 外延加宽踏板保障双腿自然伸展，有效降低驾驶疲劳；后排乘坐位宽度达到 800mm，配合 920X360mm 外延加宽踏板，确保两个成年人并排坐不会拥挤且腿部空间不逼仄，同时以环抱式后靠背围挡设计提升包裹感。

在安全性方面，爱玛乐臻 CA900 采用了分体式独立悬挂，在遇到崎岖和斜坡时，每个车轮都能以独立的角度进行自适应，达到与越野车同等的稳定性与通过性， 转弯稳定性提升 30%，颠簸路段平稳性提升 40%，在避免侧翻的同时还能更好地吸收震动，减少颠簸感，提升乘坐舒适性。同时，900mm 后轮距带来的 38° 侧倾临界角将弯道行驶时的车身倾斜度降低 41%，260mm 踏板高度结合 1600mm 车高低重心设计，进一步提高了高速行驶稳定性。再配合高亮三透镜大灯 + 一体式贯穿尾灯，制动更灵敏的三刹联动制动系统，视野更开阔的 700mmX600mm 大尺寸前挡风，以及采用多角度调节设计的汽车级高清防眩可调节后视镜，营造出全方位驾乘安全体系。

同时，为了进一步提升车身强度并减轻振动，爱玛乐臻 CA900 采用了与爱玛 A7 系列、爱玛马赫 S1 Pro 等新锐两轮电动车同系列、被爱玛官方称为 " 移动安全堡垒 " 的高碳钢泰山车架平台，采用军工级高碳钢材质，通过分段式冲压工艺和几何切割设计，通过 369kg 超负荷破坏震动实验 60 万次，确保长期载重不变形，坚固程度达到汽车级别。

不仅如此，作为一款 " 智慧安全家庭 MPV"，在拥有更高安全性、稳定性的同时，爱玛还为乐臻 CA900 打造了一套 " 武装到牙齿 " 的智能互动与多媒体系统。平板级别的 20 寸高清大屏 +TFT 智能交互仪表，具备倒车影像、档位切换显示等功能，还能以趣味开机画面增加出行乐趣；多媒体蓝牙音响 + 高保真影响，营造 " 移动音乐厅 " 级别听觉享受；AI 智能语音助手，可识别开关电源、双闪、雨刷等指令；APP 不仅能实现感应开锁，更可实现鸣笛寻车、坐垫开启、陡坡缓降开启 / 关闭、起步硬软控制调节等功能。

当然，作为 " 升维之作 "，爱玛乐臻 CA900 的 " 进化 " 之处远非上面几点那么简单，可以说涵盖了外观、操控、驾乘感受等方方面面。例如采用创新前开启并可通过 APP 自动开启的后排坐垫，采用磁吸设计的快拆篷布，可开启进行通风降温的后挡风等等，无不是体现出 " 以汽车思维升级休闲电三轮 " 的设计思路，真正实现了对于所在品类的全方位升维。

乐行无忧 致臻守护，正如爱玛所赋予爱玛乐臻 CA900 的 Slogan 所阐释的，这款 " 智慧安全家庭 MPV"，将为广大消费者带来更加快乐舒适的出行体验，营造至臻至纯的安全守护，围绕用户多场景的用车需求，提供 " 更懂家庭 " 的绿色短途出行方案。