盖世汽车 09-28
百度计划将无人驾驶出租车业务扩展至澳大利亚和东南亚
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随着旗下无人驾驶出租车车队在中国多个城市达成运营盈利目标,百度公司正探索将该业务引入澳大利亚等新市场。

盖世汽车讯   据外媒报道,近日,百度旗下的自动驾驶出行服务平台 " 萝卜快跑 "(Apollo Go)的国际化业务总经理牛昊天(Halton Niu)在接受彭博电视台采访时表示,目前团队正与澳大利亚及东南亚部分国家的政府沟通,探讨将自动驾驶车辆引入这些市场的前景。

日前,萝卜快跑已从迪拜相关部门获得 50 张自动驾驶测试许可证,这使其在阿联酋的车队规模可扩大一倍,达到约 100 辆。

图片来源:萝卜快跑

牛昊天称:" 在中东和欧洲地区,我们正与不同国家的地政府接洽。目前仅在上述地区的少数城市开展了业务部署。此外,公司也在与东南亚及澳大利亚的政府部门保持沟通。"

当前,中国自动驾驶企业正积极向海外扩张,尤其聚焦于对前沿技术持开放态度的地区。得益于中国成熟的电动汽车供应链,中国企业的车辆成本更低,这使其相较于 Waymo 等美国竞争对手具备明显优势。

牛昊天表示,萝卜快跑在中国市场运营经济效益的改善,为无人驾驶出租车大规模推广提供了商业可行性支撑。通过规模化运营并取消安全员(人类驾驶员),萝卜快跑在部分运营城市实现了单车收支平衡,而这一成果并非仅出现在其车队规模最大的武汉,部分其他城市同样达成该目标。

他称," 如今在中国大陆的多个城市,每一辆(无人驾驶出租)车都能实现盈利 "。不过牛昊天补充道,萝卜快跑作为一个业务部门实现整体盈利,仍需一段时间。

自 2013 年起,百度已在自动驾驶技术研发领域投入数十亿美元。目前,该公司已在中国及海外城市部署了超过 1,000 辆自动驾驶车辆。近期,百度还与美国打车平台 Lyft 达成合作协议,计划进军欧洲市场,若获得监管批准,双方将于明年率先在英国和德国启动相关服务。

牛昊天提到,欧洲的监管机构最初可能会存在一些顾虑,例如车辆自动驾驶过程中收集的数据将如何存储。他回应称,相关数据将全部在运营地区本地存储,且萝卜快跑已在瑞士注册相关公司,并正在当地招聘员工。

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