快科技 9 月 29 日消息，在今晚极氪 9X 上市发布会上，吉利详细介绍了极氪 9X 搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶系统 H9 方案。

极氪 9X 提供千里浩瀚智能辅助驾驶 H7、H9 两套方案可选，其中 H7 方案搭载一颗英伟达 Thor-U 芯片，算力 700TOPS，并配备 1 颗激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达等感知单元，可实现高速 NOA、城市无图 NOA、智能泊车、自动紧急制动等功能。

而 H9 方案则是极氪 L3 级智能驾驶技术架构，搭载双英伟达 Thor 芯片，算力 1400TOPS，

比特斯拉 HW4.0 的 720TOPS 高出近一倍，两颗芯片底层互为冗余，提供极致可靠的算力保障。

传感器方面，则搭载了行业首创且唯一的 5 激光雷达方案！

1 颗 520 线超长距激光雷达（最远 300 米识别 0.75x0.75m 物体）。

4 颗极氪自研全球首款四向高精度固态激光雷达（覆盖近 1000㎡，实现 360 ° 无死角覆盖，精准感知悬空 / 负向障碍）。

配合 5 个 4D 毫米波雷达、12 超声波雷达、13 高清摄像头、2 涉水雷达、6 车外麦克风，共 43 个感知单元，构建三重 360 ° 无死角感知矩阵，可以做到高速和城市快速路的 L3 级智能驾驶，并且为城区以及车位到车位的 L3 智驾做好准备。

此外，新车还搭载了自研的 Smart AI Agent 架构，云端构建 " 云端基座大模型 " 和 " 世界模型 "，赋予车辆场景理解、推理（如读懂电子牌、识别交警手势）和仿真学习能力。

车端部署 " 多模态 VLA 通用场景大模型 "，通过 " 生成式推理 " 实现 " 全局理解 "，提升预判能力。

H9 版本更部署独创「端到端安全对抗模型」，实现「双端到端大模型」算法互相验证，双倍保障安全。

在强大的软硬件支撑下，除了具备 L3 级的智驾能力之外，新车还首发了全国无图园区漫游：首次进入陌生园区即可实现自主寻出口、语音操作，无需学习记忆。