今天，长城赶在节前，官宣了一则重磅消息。

官方同步发布的受访视频中，魏建军直接重磅官宣，2026 年底，长城超级跑车将正式面世。

两个月前，一辆盖着黑布、轮廓分明的低趴跑车，一张长城汽车高管合影，就让车圈炸开了锅。

这是长城超跑的首次官方亮相。

根据预告图来看，这辆长城超跑有很明显的低趴中置引擎车身；

看轮廓线条有种法拉利和迈凯轮的混合风格；

侧面的进气口很清晰，尾部有一体式扰流板 ......

此外，综合多方报道，这款超跑或将使用碳纤维单体壳底盘，实现超轻车重与极高的车体刚性；

同时搭载国内首款自主研发的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，并结合 PHEV 混动系统。

这套动力系统，综合输出功率预计将达到 1000 马力左右；2.5 秒 0-100km/h 加速，最高时速或突破 350km/h 。

根据长城官方介绍，这款超跑早在 2021 年就启动了，重点之一，团队平衡高性能与成本，意思售价也有惊喜。

这么看的话，咱国产超跑也要崛起了？

入局超跑领域，似乎已经成了咱国产品牌的趋势。

就拿已经出圈的比亚迪仰望 U9 来说吧。

最近拿到的成绩：极限版本仰望 U9 Xtreme 以 496.22 公里 / 小时的极速，登顶全球最快量产车宝座；

还有吉利这边的路特斯 Evija ，综合功率高达 2000 匹马力；2.8 秒   0-100km/h 加速，极速可达 420km/h ，也是全球马力最大的纯电超跑之一。

这次长城超跑，也是想实现高端化。

按照魏建军对超跑项目的定位：" 不做跑车，我相信长城也能过得很好……（长城）要做真正意义上的跑车。 "

所以长城进军超跑，不是生存压力，而是品牌向上突围的战略选择。

这以中国超跑集体突破的视角来看，本身就是一件好事。

甚至背后的意义，远不止于有几款超跑车型的成功；

更代表着中国汽车工业技术实现跨越式发展，致力于打破过去近百年里欧洲传统豪门垄断的局面，是时候在超跑领域发出我们自己的声音了！

对于长城汽车来说，卷入超跑赛道，有独立的技术路线思考，本身就承载着值得尊敬的造车梦。

从皮卡起家，到 SUV 大受欢迎，再到如今进军超跑，长城汽车确实很坚定地在汽车领域扎根；

还是很期待长城超跑能如期发布，一步步迈向成功，为中国超跑的时代添砖加瓦。

参考资料：

长城汽车官方、新浪微博等其他网络信息