（图片来源：视频截图）

据外媒 Carscoops 报道，本田在上周末的 MotoGP 日本大奖赛茂木站上展示了一台可骑乘的宝可梦 " 摩托车—— "Honda Koraidon（故勒顿）"。该项目由本田与宝可梦公司联合打造，约 40 名工程师参与，灵感来源于《宝可梦 朱》中的传说宝可梦 " 故勒顿 "。

整车以亮红色为主，配有四肢、头部、背甲等细节，几乎等比例复刻游戏中的 " 故勒顿 " 形象。其四肢可随行驶节奏摆动，眼睛等部件也能动态响应，仿佛将虚拟角色 " 实体化 " 与传统摩托车不同，这款概念车它颠覆了 " 两轮 + 引擎 " 的百年定义，没有车轮，而是通过前后肢摆动实现 " 行走 "，目前速度接近步行，属于低速移动载具。

本田这款 " 可骑乘宝可梦 " 摩托车并非传统意义上的交通工具，而是一次融合 IP 文化、机械工程与智能控制技术的创新尝试。

本田摩托车业务堪称 " 全球霸主 "。2024 财年，本田交出了一份 " 利润碾压汽车、销量碾压全行业 " 的成绩单。全球出货量 2057 万辆，创历史纪录，约占世界摩托车销量的 27%～38%，连续数十年保持第一。仅印度一国就贡献约 600 万辆，占本田全球 30% 以上；东南亚（越南、印尼、泰国、菲律宾）合计年销破千万，市占率普遍 70%～98%。

本田摩托车不仅销量高，营收也非常可观。2024 财年本田以 3.62 万亿日元（约 231 亿美元）的营收额、6634 亿日元（约 42.12 亿美元）的净利润，实现 18.3% 的营业利润率，远超行业平均水平。相比之下，2024 年中国摩托车销量 1992.28 万辆，与本田差距超 64 万辆；全球十强中，豪爵、隆鑫、宗申三家中国企业合计市场份额仅 7.4%，不足本田的三分之一。

全球摩托车市场正经历结构性变化。Statista 数据显示，2014-2023 年市场规模整体上涨，2023 年达 1396 亿美元，从摩托车业务收入来看，本田摩托车是全球摩托车行业收入最高的企业，收入占全球规模的比例达到 29.1%。

根据 Statista 数据显示，预计 2029 年全球摩托车行业市场规模将达到 1763 亿美元，5 年间 CAGR 达到 3.58%。

清华大学中国经济思想与实践研究院的院长李稻葵指出，全国 140 个城市 " 禁摩 "（含 13 年强制报废）导致约 1 万亿元摩旅消费流失，呼吁分阶段解除限制、把报废年限延长或与实际行驶里程挂钩。" 四轮车承载着我们的肉体，而两轮车则承载着我们的灵魂。" 随着中国摩托车产业的迅猛发展和消费者对高品质摩托车需求的不断上升，人们对于摩托车的看法也在发生着变化。他认为，摩托车不再仅仅是一种简单的交通工具，而是成为了一种生活方式的象征。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》

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