IT 之家 10 月 15 日消息，据《商业内幕》今日报道，Rivian CEO RJ Scaringe 表示，想在 AI 竞赛中取胜，传统车企必须开始自己掌握更多软件开发能力。

Scaringe 在接受采访中指出，到 2030 年代初，如果一家汽车公司仍没有构建由软件驱动的架构，就不可能在规模化生产中维持市场份额。

他认为，当下大多数大型车企仍依赖彼此割裂的 " 软件孤岛 "，各系统间无法互联，这种模式与 AI 驱动的汽车世界完全不兼容。" 现在代码和制造商之间隔着太多层级。若想在 AI 时代具备竞争力，就必须打破这些层，让系统能理解整车运行的上下文，从而打造出沉浸感更强、能持续进化、越用越好的体验。"

他警告说，不及时转型的车企将很快被淘汰：" 如果不改变，就会丢掉市场份额；而掌握这种技术的厂商将在未来十年中迅速扩张。"

Scaringe 也承认这番话多少带有 " 自我推销 " 的意味：Rivian 目前已建立自有技术栈，并与大众汽车展开总额高达 58 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 413.83 亿元人民币）的软件合作。他表示，若没有类似合作，传统车企可能举步维艰。" 车企要么自己研发，但难度很大，因为他们通常缺乏相应的能力；要么依赖供应商，但那更难，因为供应商并不希望失去自己原有的控制权；要么就和我们（新势力）合作。"

他还举例称，Rivian 的 " 万圣节模式 " 展示了未来汽车体验的雏形。这项年度更新让车主能通过灯光和音效让爱车变身，先前已经提供了《回到未来》和《霹雳游侠》主题。" 我们现在做的还只是开始，未来会出现越来越多这种沉浸式、传统车架构无法实现的全新功能。"