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作为全球最畅销的车型，‌卡罗拉如今的累计销量已突破 5000 万辆‌，并且 2024 年全球销量达 108 万辆，是妥妥的全球热销车。不过卡罗拉自 2019 年第 12 代车型发布以来，至今已有 6 年未进行换代‌，产品力不可避免地出现下滑。

而在近日，丰田汽车董事长丰田章男在品牌大会中展示了全新卡罗拉概念车的预告图，随后官方又发布了该车的部分官图。大咖今天也带大家看看，卡罗拉究竟变成了什么样。

运动感提升

全新卡罗拉概念车前脸采用封闭式造型，中间为间断式灯带，两侧为竖向布局的前灯组，细节为多横幅式光源结构。前发动机盖拥有流线动感的造型，低风阻的设计，前盖棱角分明，并且前盖与前风挡几乎是相同的倾角。

新车侧面呈四门轿车风格，有望延续卡罗拉车型的传统。其前翼子板配备了一个酷似充电口的装置，后视镜下方则增加了竖向装饰元素。其他细节包括下滑窗线、雕塑感的车门以及传统门把手。

车尾采用倾斜车顶线一体化鸭尾扰流板设计，同样是降低风阻系数的设计，尾部是样式独特的贯穿式尾灯设计，同时还设计有动感的后扰流板，尾灯下部有 "COROLLA" 字样。

国内市场急需破局

虽然在全球范围内依旧能够年销百万台，但在全球最大的汽车市场中国，卡罗拉的销量却不尽如人意。作为曾经最高峰能月销 4 万多台的车型，卡罗拉从 2024 年开始销量就出现了明显下滑，月销量屡屡只有几千台。

而到了今年，卡罗拉的销量进一步下滑，月均销量仅有 8000 多台，在 A 级家轿当中远低于轩逸、朗逸等老对手。

当然了，卡罗拉在国内也在寻求改变，例如此前工信部已经曝光了新款一汽丰田卡罗拉的申报图，该车采用全新的前脸设计，轴距相比在售卡罗拉加长 50 毫米，动力可选 2.0 升发动机和 1.8 升油电混动系统。相较于现款车型，新款卡罗拉在尺寸和动力上都有了明显提升。

但对于年轻人而言，新款卡罗拉的设计以及智能化依旧有些落伍。而全新卡罗拉概念车运动化的造型，显然要更符合年轻人的胃口。该车将在 10 月 29 日东京车展首发，我们也一起期待新车曝光更多信息。

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