【太平洋汽车 新车频道】近日，一组小鹏 X9（询底价|查参配）增程版在海外路试的谍照引发关注。照片显示，这款正在德国、意大利、瑞典、挪威等欧洲多地测试的MPV车型，正在当地加油站完成加油过程。

小鹏 X9 增程版作为小鹏旗下首款采用鲲鹏 AI 超级架构的车型，纯电续航将超过 450 公里，综合续航更是达到 1600 公里以上。

战略意义：增程版更适合海外市场

小鹏 X9 增程版选择在欧洲进行路试颇具战略意义。欧洲充电基础设施不如国内完善，增程版成为更适合当地市场的策略。测试车型在欧洲多地现身时，当地用户展现出浓厚兴趣。欧洲市场对于 MPV 车型的接受度较高，但同时对于续航里程和能源补充便利性有更高要求。

小鹏 X9 增程版搭载的 800V 高压平台和 5C 超级快充技术，使其在欧洲现有的充电基础设施上也能实现快速补能，这一技术优势结合增程系统解决的续航焦虑问题。

车型回顾

外观方面，小鹏 X9 增程版整体延续现款纯电版车型设计，风格非常前卫，棱角较为分明的造型是其最大设计特点，摆脱传统MPV的固有印象。新车前脸区别在于底部前包围，纯电版车型更为精致。

小鹏 X9 增程版

小鹏 X9 纯电版

增程版

纯电版

车身侧面没有太多差异，采用隐藏式门把手设计，ABCD柱进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，提供 19 英寸和 20 英寸轮毂可选。车尾继续采用贯穿式尾灯设计，主要是后包围进行简化。

车身尺寸方面，小鹏 X9 增程版的长宽高分别为 5316/1988/1785mm，轴距为 3160mm，相比纯电版车型，车身长度增加 23mm，至于保持一致，采用 "2+2+3" 七座布局。

动力方面，小鹏 X9 增程版搭载 1.5T 增程动力系统，配备 63.3kWh 电池组，WLTC 工况下纯电续航里程为 345 公里，燃油消耗量为 6.4L/100km。同时，小鹏汽车官方也公布了该车相关信息：小鹏 X9 增程版配备型号为 DAM15NTE 的 1.5T 增程器，发动机功率110 千瓦，WLTC 综合油耗为 0.15L/100km；新车基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超快充，CLTC 工况下纯电续航里程超过 450 公里，综合续航里程超过 1600 公里。

在底盘方面，参考小鹏 X9 纯电版，其采用前双叉臂式后多连杆独立悬架，并标配智能双腔空气悬架和可变阻尼减振器，同时还搭载主动式后轮转向系统，后轮转向角度调整达到了正负 10 度，转弯半径仅 5.4 米。

编辑点评

国内市场而言，小鹏 X9 增程版所面对的竞争正日趋激烈。其直接竞争对手包括腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV、别克 GL8 PHEV 等插电混动 MPV 车型。

腾势D9 DM

岚图梦想家 PHEV

与这些竞争对手相比，小鹏 X9 增程版在续航里程和充电速度上具有明显优势。超过 1600 公里的综合续航和 5C 超充技术构成了其差异化竞争力。当前在售的小鹏 X9 纯电版官方指导价为 35.98 万 -41.98 万元。增程版的定价策略将成为影响其市场表现的关键因素，需在技术优势与价格竞争力之间找到平衡点。

国外市场方面，X9 增程版的 " 大电池 " 策略能提供优质的纯电体验，增程系统又作为基础设施不足的备份，非常契合当地需求。此外，当前欧盟的关税政策对混合动力车型相对友好，这也为 X9 提供了有利的窗口期。

总体来看，小鹏 X9 增程版有潜力在特定的海外市场有潜力开辟一片天地。其成功关键在于能否顺利执行品牌建设和本地化运营。如果能将产品优势有效转化为市场口碑，它有望成为全球高端新能源 MPV 市场一个有分量的参与者。（文：太平洋汽车 彭浚哲）