汽势 Auto-First｜李德喆 发自北京

从传祺向往 M8 宗师开始，国内 MPV 市场正式 " 开卷 " 激光雷达，直接 PK 高阶辅助驾驶功能。

10 月 16 日，在 2025 世界智能网联汽车大会开幕当天，广汽传祺向往 M8 宗师正式上市，新车共推出激光雷达版和尊享版两款车型，上市指导价 26.99 万元起。

作为传祺向往 M8 宗师的首位车主，前中国男篮队长周鹏在当天现身新车发布会现场。周鹏在发布会上表示，今天特意从广东飞到北京，就是为了能第一时间体验到新车，而这台传祺向往 M8 宗师令他最满意的则是在舒适性方面，特别是座椅的材质以及双零重力座椅。

不过，既然是主打 MPV" 智能专家 "，那么在智能化领域，传祺向往 M8 宗师的软硬件都得拉满。

新车搭载了算力高达 254TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片，是行业普遍水平的 8 倍。全车配备 27 个高规格传感器，包括 1 个可变焦 126 线激光雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，组成 360 度无死角的感知系统。其中，126 线可变焦中长距激光雷达，探测距离超过 200 米。

当然，不光有 " 火眼金睛 "，传祺向往 M8 宗师还拥有 " 聪明的大脑 "。Momenta" 一段式端到端 " 大模型让车辆不依赖高精地图就能应对环岛、窄路、复杂匝道等 99% 的出行场景，真正实现有路就能开。与此同时，新车还配备了全场景智能泊车辅助功能，支持 300 多种车位类型。这套系统后续还支持 OTA 升级，Momenta 最新的 R6 飞轮大模型也将更新上来。

而在智能座舱领域，传祺向往 M8 宗师应用 ADiGO 智能座舱系统，手机生态无缝融入车机，同时还整合了多个主流音视频平台软件。

除了此次在智能化领域的大幅升级，传祺向往 M8 宗师在动力性能、舒适性和安全等方面也都做到了同级领先。

特别是在动力方面，新车搭载同级唯一的 2.0T 发动机与两挡 DHT 组成的智电插混系统，满油满电综合续航突破 1400 公里。

而在消费者最看重的安全领域，新车车身采用 " 八纵十九横 " 车体结构，高强度钢占比高达 81.7%。针对 MPV 第三排安全痛点，传祺向往 M8 宗师首创 1.5 米后风窗气囊，与两侧 6.4 米超长侧气帘，组成同级唯一的 360 度环抱式气囊矩阵。

正如广汽集团 M8 系列产品总经理童伟所言，传祺 MPV 家族累计销量已超 80 万辆。凭借 " 中国智能 MPV 专家 " 的冠军品质，传祺 M PV 家族不仅赢得了销量、质量、保值率 " 三冠王 "，更是已经成为无数家庭与商务用户的首选 MPV 产品。

汽势观：国产高端新能源 MPV 市场在今年迎来了智能化转型的关键节点。在传祺向往 M8 宗师之前，有魏牌高山系列，后续还有比亚迪夏 PRO、小鹏 X9 增程版等都将配备激光雷达。高阶智驾的普及打破了以往的价格壁垒，" 标配降价 " 已然成为新趋势。当然，MPV 产品的智驾升级将进一步加速市场洗牌，国产 MPV 的智能化带来的体验和价格代差也将继续挤压丰田、别克等合资 MPV 的市场份额。