千里科技冲击港股，押注智驾、座舱、Robotaxi。

作者 |  颐圣

编辑 |  志豪

吉利、奔驰都投了的智驾公司港交所递表了！

车东西 10 月 17 日消息，日前，重庆千里科技股份有限公司正式向港交所递交上市申请，中金公司为其独家保荐人。

这也是自 9 月 25 日奔驰收购力帆控股 3% 的股份后，千里科技在资本领域的又一大进展。

根据递表文件，千里科技的战略核心是成为一家 " 为全球战略性客户提供‘ AI+Mobility ’的闭环解决方案 " 的供应商。

尽管在往绩记录期间，公司超过 85% 的收入仍来源于传统的汽车和摩托车制造与销售业务，但其未来增长的引擎已明确指向三大技术解决方案：智能驾驶、智能座舱和 Robotaxi。

▲千里科技主要营收构成

从募资用途上来看，千里科技此次的 IPO 资金将用于实施 AI 驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案，以及增强技术能力。

本文福利：重庆智驾新势力港股 IPO！吉利是大金主，奔驰是股东。IPO 文件已经帮你准备好了，回复【车东西 0865】获取。

01.

研发投入激增  

技术布局三大 AI 方案

从营收上来看，千里科技的营收在 2023 年经历了 22.4% 的同比下滑后，于 2024 年恢复增长，同比增长 4.0% 至人民币 69.64 亿元。

2022 年至 2024 年及 2025 年上半年，公司营业收入分别为 86.54 亿元、67.68 亿元、70.35 亿元、41.84 亿元；归母净利润分别为 1.55 亿元、0.24 亿元、0.4 亿元及 0.31 亿元。

▲千里科技主要财务信息

从盈利能力上来看，公司在 2022 年实现净利润 1.70 亿元后，2023 年和 2024 年连续录得亏损，分别为 2.62 亿元和 3.29 亿元。

截至 2025 年 6 月 30 日的六个月，该公司的亏损为 1.16 亿元。

在研发投入方面，该公司从 2022 年的人民币 9070 万元，跃升至 2023 年的 2.15 亿元，并在 2024 年进一步增至 4.07 亿元。

仅 2025 年上半年，研发费用就已达到 2.88 亿元，彰显了公司对技术创新的坚定投入。

从具体的业务线上来看，在产品方面，主要包括与吉利联合推出的 " 睿蓝 ( Livan ) " 品牌汽车和传统优势项目摩托车。

其中，睿蓝汽车同时提供新能源车型和燃油车型，并战略性地聚焦于换电生态系统。

在技术解决方案上，千里科技涵盖三大 AI 原生解决方案。

▲千里科技三大 AI 原生解决方案

首先是智能驾驶，由公司独特的 RLM（强化学习 - 多模态）模型驱动，提供从 L2 到 L4 级的全栈式解决方案。

其次是智能座舱，千里科技依托专有的多模态交互模型及 AI 原生 Agent OS，提供直观、自然的交互体验，是业界首个达到 AGI L3 智能体级别的座舱系统。

最后还有 Robotaxi 方案，该方案整合 L4 级自动驾驶、智能座舱及运营支持平台，为运营商提供端到端的解决方案。

02.

吉利是最大 " 金主 "

董事长为清华姚班精英

从千里科技的客户构成来看，其还是深度绑定吉利，并已获多款车型定点。同时，吉利集团同时是其最大客户和最大供应商。

文件显示，2022 年至 2024 年及 2025 年上半年吉利集团的合计采购金额分别为 40.22 亿元、33.87 亿元、19.63 亿元及 10.49 亿元，分别占同期采购总额的 50.4%、50.1%、29.3% 及 29.7%。

同期，2022 年至 2024 年及 2025 年上半年公司来自吉利集团的收入分别为 34.23 亿元、22.49 亿元、21.44 亿元及 13.78 亿元，分别占收入的 39.7%、33.6%、30.8% 及 33.2%。

▲客户 A（吉利）的业务占比

可以看出这种深度绑定关系为千里科技提供了稳定的业务基础，同时也带来了对单一合作伙伴的较高依赖性。

文件显示，截至最后可行日期，千里科技已成功获得 49 款车型的设计订单，其中 8 款已进入量产阶段。

千里科技的转型故事与印奇的加入密不可分，这也是印奇的第二次创业。

▲千里科技董事长印奇

印奇于 2024 年投资并出任千里科技董事长，为这家传统制造企业注入了强大的 AI 基因。

印奇本科毕业于声名卓著的清华大学 " 姚班 "，后获得美国哥伦比亚大学硕士学位（智能传感方向）。

作为 AI 领域的连续创业者，他于 2011 年创办了全球知名的 AI 公司旷视科技，并带领其成为行业独角兽。同时，他还兼任北京旷视金数科技有限公司董事长及经理，直至 2024 年 10 月离任。

从文件披露来看，在 H 股上市前，印奇持股比例达到了 19.91%，共持有 9 亿股。按照今天 11.46 元每股的价格来看，印奇在千里科技的身价达到了 103.14 亿元。

▲千里科技港股上市前股权情况

除了印奇外，千里科技的副主席鲍毅具备超过 20 年的全球资本市场及产业技术投资经验，对战略和行业趋势有敏锐洞察。

总裁周宗成在汽车及制造业深耕 20 余年，推动摩托车和汽车业务的工程实施及智能制造转型。

联席总裁王军在通信及智能汽车行业积累逾 30 年经验，引领智能驾驶和智能座舱解决方案的开发与部署。

不难看出，千里科技已组建一支市场领先的 AI 技术与工程专家团队，是少数能实现 AI 原生团队与工程团队无缝整合的企业之一。团队成员来自全球顶尖学府，在智能驾驶、智能座舱等领域平均拥有 10 年以上经验。

03.

结语：千里科技开启转型

从 " 力帆 " 时代的机械动力，到 "AI+Mobility" 时代的数据驱动，这家公司正在用资本、技术和人才构建新的增长曲线。

未来，随着智能驾驶、智能座舱和 Robotaxi 三大方案逐步落地，千里科技能否在全球智能出行赛道上跑出 " 第二个高光时刻 "，值得行业持续关注。