时间来到 2025 年，原来在增程赛道一骑绝尘的理想开始押注纯电，而原先在纯电赛道的小鹏等品牌反倒是在增程赛道发力。近日有博主发布了小鹏 X9 增程版本的切割展示车图片，增程版结构和纯电版有什么不同？我们一起来看看。

作为增程车型，增程器肯定是少不了的。小鹏 X9 的增程器被安排在了车头位置，根据之前工信部的申报信息，该车将会使用来自东安动力型号为 DAM15NTE 的 1.5T 发动机，根据东安的介绍，这台发动机与尊界 S800 上的发动机属于同一系列，带有深度米勒循环技术以及高达 14.5 的压缩比，是一款增程专用动力。

车身后部加装了油箱，在图片中能看到整个后部的机械布局相当紧凑，但比较令人惊喜的是小鹏 X9 纯电版本的后轮转向系统在增程版本上得以保留。另外根据图片展示，增程版小鹏 X9 的第三排座椅依旧能够实现折叠后与地板纯平，可以看出 X9 增程版在机械结构设计上还是相当有功底的。

根据之前申报的信息，增程版小鹏 X9 的电池容量达到 63.3kWh，CLTC 纯电续航 450km。大电池增程加上 MPV 的大空间以及后轮转向技术带来的灵活操控，增程版小鹏 X9 的产品力看上去似乎真的挺不错的。