针对网传 " 小米汽车 SOS 1 秒接通 " 等内容，小米汽车副总裁李肖爽称其失实，系 AI 生成造谣，公司已保全证据并将追责。10 月 16 日，2025 世界智能网联汽车大会召开，雷军表示智能网联汽车行业需全行业共建共享，要抵制网络乱象。他还称 AI 大模型将带来想象空间，小米总体战略是 " 人车家全生态 "，目前小米汽车交付约 40 万辆。

针对近期网传 "小米汽车 SOS 1 秒接通 ，不含排队时间" 等相关内容，小米汽车副总裁李肖爽发文称，该内容完全失实，公司从未在发布会上或物料上有过此宣传，系采用 AI 技术生成、造谣诋毁小米汽车。公司已对该内容进行证据保全，并坚决追究相关责任主体的法律责任。

据中国青年报此前消息，10 月 16 日，2025 世界智能网联汽车大会在北京召开，吉利李书福、小米雷军等车企负责人发表见解。雷军在大会上发言时表示，智能网联汽车行业非常复杂，涉及到的领域非常广泛，这不是一个单点突破的竞赛，而是一个需要全行业共建共享的生态变革。

雷军呼吁，智能网联汽车的发展处于历史机遇期，不是零和博弈，需要全行业团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态。全行业要在政府指导下，以安全为基础，质量为根本，创新为方向，携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域，把资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上文明有序的产业发展环境。

雷军在还表示，AI 大模型将给智能网联汽车无限的想象空间，比如端侧模型不需要联网，就可以大幅度的改善整个人工智能的体验。

雷军表示，长期看，需要把汽车理解成一个智能的移动空间，小米的总体战略就是 " 人车家全生态 "，汽车是其中一个重要的节点。通过智能生态中不同的场景、不同终端之间的互联互通，汽车将可以让整个生态的 AI 算力提供丰富的场景应用，其中的产业机会有着巨大的应用空间。

雷军在 2025 世界智能网联汽车大会上还表示，小米汽车产品上市一年半的时间，截至目前交付大约 40 万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入 57.9 亿元，智能驾驶团队规模超过 1800 人。