IT 之家 10 月 24 日消息，据德国《Automobilwoche》22 日报道，Stellantis 正考虑进入一个新领域 —— 将中国制造的车型纳入其欧洲产品阵容。据内部消息，欧宝正看中零跑 B10，并有望令其成为首款采用该策略的车型。

新车最快可能在明年以欧宝品牌身份在欧洲上市。零跑是 Stellantis 部分持股的中国电动车企，欧宝则是 Stellantis 旗下的德国老牌车企。

一位知情人士表示，这种方案为欧宝提供了一个 " 好机会 "，使其能够在紧凑型 SUV 市场推出一款配置丰富、价格实惠的电动汽车。

零跑 B10 于去年亮相，定位紧凑型 SUV，提供纯电和增程两种动力形式，增程版尚未进入欧洲市场。这款车型基于 LEAP 3.5 平台打造，车内配备智能座舱与完整的驾驶辅助系统。

欧宝的具体改款方案或为在 B10 的基础上加入品牌元素，例如闪电徽标、Vizor 格栅和 Compass 灯组，其余车身部分预计变化不大。

目前，零跑 B10 已在欧洲销售，不过仍为中国进口车型。Stellantis 正考虑自 2026 年起在西班牙萨拉戈萨工厂投产，该厂目前生产欧宝 Corsa 两厢车与 Mokka SUV。

本地化生产不仅有助于降低成本，还能规避欧盟对中国制造汽车征收的额外关税：即在标准 10% 进口税之外再加收 20.7%。

业内人士称，Stellantis 希望保持价格竞争力，起售价可能低于 29900 欧元（IT 之家注：现汇率约合 24.7 万元人民币）。作为对比，纯电欧宝 Frontera 在当地的起售价为 28990 欧元（现汇率约合 23.9 万元人民币）。

Dataforce 数据显示，零跑今年前九个月在欧洲共售出 16485 辆车，其中 T03 占 11064 辆，C10 为 5080 辆，B10 仅售出 313 辆。

作为 Stellantis 中国合作伙伴的零跑，累计产量近期已突破 100 万辆，并计划今年出口 5 万至 6 万辆。