北美是五十铃的关键增长市场，其在该地区约 40% 的销量依靠从日本直接进口。

盖世汽车讯   据外媒报道，随着美国总统特朗普近日签署行政令，宣布自 11 月 1 日起对进口中型和重型卡车加征 25% 的关税，五十铃及日本其他卡车制造商或将受到冲击。

北美是五十铃的关键增长市场，其在该地区约 40% 的销量依靠从日本直接进口。

图片来源：五十铃

因此，五十铃公司或将成为受影响最严重的日本卡车制造商。在截至 2025 年 3 月的财年内，该公司在北美市场售出 2.7 万辆卡车，其中包括从日本出口的中型卡车。同期，五十铃在北美的销售额为 2,790 亿日元，占其总销售额 3.2 万亿日元的比例不足 10%。然而，北美市场却贡献了更高的利润率。

目前，从日本出口至美国市场的五十铃卡车需要缴纳 15% 的 " 对等 " 关税。截至今年 8 月，该公司预计在截至 2026 年 3 月的财年里，其关税总成本最高将达 140 亿日元（约合 9,300 万美元）。而叠加新关税后，这一成本预计将进一步上升。

美国新的卡车关税政策同样适用于卡车零部件，这意味着无论是美国本土生产还是从日本进口卡车都将受到影响。五十铃目前采取的模式是：从日本出口核心部件，运至美国密歇根州的合作工厂完成整车组装。

此外，五十铃计划从 2027 年起运营自己的美国工厂。五十铃董事长兼首席执行官 Masanori Katayama 近日在该工厂的奠基仪式上表示：" 拥有美国工厂将增加我们的选择，比如在当地采购零部件。"

另一家日本卡车制造商日野汽车公司，其美国工厂的生产同样依赖从日本进口的零部件。

许多欧洲商用车企的美国工厂亦面临相同情况，例如德国的戴姆勒卡车与大众子公司 Traton，均依靠从其本土进口零部件以维持美国和墨西哥工厂的生产。