【CNMO 科技消息】韩系汽车在全球市场拥有显著影响力，但最新数据显示，其本土市场正受到特斯拉的冲击。

据中汽数研数据，2025 年 9 月，韩国新车市场总销量达 15.75 万辆，同比增长 20.8%。其中，本土品牌售出 12.47 万辆，同比增长 18.1%；进口品牌销量为 3.28 万辆，同比大幅攀升 32.2%。今年 1 至 9 月，韩国累计销量达 112.58 万辆，同比增长 5.1%。

品牌方面，现代汽车以 5.65 万辆的单月销量继续领跑，市占率达 35.8%；起亚售出 4.92 万辆，占比 31.2%，两大本土巨头合计占据近七成市场份额，主导地位依然稳固。现代凭借伊兰特等主力车型的更新换代实现销量跃升，其中伊兰特同比增幅超 100%。起亚则依托 SUV 与混动产品线的优化推动增长，索兰托以 8978 辆的月销量重回榜首，成为今年累计销量最高的单一车型。

新能源领域成为竞争焦点，特斯拉在韩国市场实现爆发式增长，9 月销量同比飙升 572.3%，单月交付超 9000 辆，创下历史最高纪录。其主力车型 Model Y 同比增长近十倍，销量接近 8500 辆，在全市场车型销量榜中位列第二，仅落后于本土热销车型。此外，比亚迪旗下海狮 7（Sealion 7）以约 825 辆的销量进入外国车型前五名，成为首个在韩国高端电动 SUV 市场取得突破的中国品牌车型。