快科技 10 月 27 日消息，保时捷执行董事、财务与信息技术负责人 Jochen Breckner 在第三季度财报电话会议上透露，现款 Macan 汽油版预计将会明年中期停产，但会根据最终库存情况，将部分市场的销售持续至 2027 年。

根据保时捷最新销量数据，Macan 在今年前三季度首次超越 Cayenne，成为保时捷全球最畅销车型，燃油版依旧是销量担当，不过占比低于纯电（55%）。

具体来看，今年 1-9 月，保时捷全球共交付 212509 辆新车，同比下降 6%，其中 Macan 交付 64783 辆（同比 +18%），Cayenne 交付 60656 辆（同比 -22%）。

而财报显示，今年前三季度，保时捷营业收入约为 268.6 亿欧元，同比下降 6%。第三季度亏损达 9.66 亿欧元（约合人民币 80 亿元），销售利润仅为 4000 万欧元，较去年同期的 40.35 亿欧元下降 99%。

保时捷称，利润之所以暴跌，主要有五方面原因：

一是与产品战略调整相关的特殊费用；二是中国市场环境充满挑战，尤其是豪华车赛道；三是与电池活动相关的 " 一次性 " 费用支出；四是组织变革费用；五是美国进口关税增加的支出。

根据产品规划，保时捷预计在 2030 年之前推出多款新产品，包括全新一代 Macan，该车将基于全新奥迪 Q5 平台打造，提供汽油以及插混两种动力，并与现款 Macan EV 同堂销售。