尽管新能源汽车市场表现整体向好，9 月新能源车国内零售量渗透率达 57.8%，但广汽埃安所面临的境遇却并不乐观，连续五个月新车上险量同比下滑。新车上险量数据显示，今年 9 月广汽埃安上险量仅 25602 辆，同比下滑 22.7%；1-9 月广汽埃安累计上险量为 218123 辆，同比下滑 14%。

要知道，早在 2023 年，广汽埃安年销量曾一度达到 48 万辆，新能源销量仅次于比亚迪和特斯拉。但好景不长，2024 年起，广汽埃安开始走起了下坡路，进入今年，此下滑态势显然没有得到有效遏制。

值得注意一点，广汽埃安的持续下滑并非源自一款车型的市场表现冷淡，从上险量来看，目前广汽埃安旗下多款车型均出现了不同程度的同比下滑。

具体来看，1-9 月，AION S 累计上险量为 40361 辆，同比下滑 51%。AION S Plus 累计上险量为 9023 辆，同比下滑 43%；AION Y 累计上险量为 62943 辆，同比下滑 48%；AION S MAX 累计上险量 517 辆，同比下滑 92%；AION LX 累计上险量为 239 辆，同比下滑 34%。

埃安旗下高端品牌昊铂也未能幸免。截至 9 月底，昊铂在售的 HT、GT、SSR 均呈持续下滑趋势，1-9 月累计上险量分别为 2518 辆、1768 辆、2 辆，同比分别下滑 52%、52%、96%。

（图 / 文 网通社 丛润宇）