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如果要选出国产车当中的总统山，哈弗 H6 毫无疑问能入选，作为自主品牌 SUV 的历史销量王，连续 9 年蝉联 SUV 销量冠军。但时过境迁，如何哈弗 H6 销量下滑也是不争的事实。

就在近日，全新车型哈弗 H6L 已经正式亮相，作为哈弗 H6 家族的新成员，大咖也解读下新车的亮点，看看它能否助力哈弗 H6 重回巅峰。

比哈弗 H6 定位更高

如果熟悉长城哈弗品牌的人其实不难看出，哈弗 H6L 与哈弗枭龙 MAX 十分相似。实际上，哈弗 H6L 确实也是哈弗枭龙 MAX 燃油版的改名版本，哈弗已经正式宣布这款车被划归至哈弗 H 系列 H6 家族旗下。

外观方面，新车前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式头灯设计，中央则带有自发光的哈弗品牌英文字母 "HAVAL" 标识，点亮后辨识度非常高。相较于枭龙 MAX，新车的中网和导风槽设计都有所调整。

车尾方面，哈弗 H6L 不再提供贯穿式尾灯组设计，并将尾部字母标识从 HAVAL 改为 GWM。新车长宽高分别为 4800/1895/1730mm，轴距达到 2810mm。整体尺寸在现款哈弗 H6 之上，并具有中型 SUV 定位。

内饰部分，新车提供秋褐米、探秘黑和峡谷棕共三种座椅配色，看起来非常时尚。配置上，新车配备 14.6 英寸中控大屏，搭配 HUD 抬头显示、可律动 64 色氛围灯、10 扬声器 5.1 声道音响系统等，预计将会有不错的科技体验。

舒适性配置上，新车提供方向盘、前后排座椅加热，前排座椅按摩通风、主驾 8 向电调 +4 向腰托、后排靠背 27/32 ° 两档可调等功能。车辆还配备了双层夹胶隔音玻璃，静谧性同步升级，车内还拥有 10 扬声器环绕音响系统。

动力方面，新车首搭长城第六代发动机技术，搭载 2.0T 发动机，最大功率 175kW，最大扭矩 385N · m，传动系统配备 9DCT 湿式双离合变速箱。

从销冠到中庸

在 2010 年之时，国内 SUV 卖得最好的是本田 CR-V、丰田 RAV4、汉兰达、圣达菲，而这些 SUV 销量都同步暴涨，也见得当时国人对 SUV 车型的青睐。但这些 SUV 要不就是价格太贵，要不就是品质较为一般。

因此，初代哈弗 H6 凭借着 9.58-14.18 万元的亲民价位，以及丰富的配置、充足的空间、2.0L/2.0T 发动机不俗的动力，成功走红。从 2011 年 8 月上市，仅仅卖了几个月的哈弗 H6，当年的销量就达到约 3 万辆。

到了 2016 年，哈弗 H6 推出了红、蓝标车型，并且还有柴油版可选，进一步开拓细分市场，由此，当年销量达到了哈弗 H6 的顶峰—— 58 万辆。最高峰时期，月销量甚至超过了 8 万台。

然而从 2021 年开始，哈弗 H6 的销量就不断走低，今年以来，更是仅有一个月的销量超过了 1 万台，其余月份均为几千台。其中 9 月份的最新销量数据为 6095 辆，如果对比巅峰时期月销七八万台，销量相当于缩水了超 90%。

能否重回巅峰 ?

从市场来看，燃油 SUV 市场的萎缩已经是不争的事实。但与此同时，也不乏一些热销 SUV 出现，例如博越 L（9 月销量 28090 辆），CS75 PLUS（9 月销量 12060 辆）。就连哈弗旗下的大狗，在 9 月份也卖出了 17524 辆。

相较之下，比起博越 L 年轻化的设计和科技感；CS75 PLUS 全系标配的爱信 8AT 变速箱；哈弗大狗的硬派设计。哈弗 H6 除了在口碑方面表现不错以外，在产品力方面并没有太突出的亮点。

而哈弗 H6L 的出现，其实也就相当于将枭龙 MAX 的销量加上去。作为参考，目前枭龙 MAX 插混版的月销量为 3203 台，而燃油版在产品力方面较为接近，未来想要成为爆款还是有一些难度的，对于哈弗 H6 系列整体的提升较为有限。

大咖总结

整体看来，哈弗 H6L 最大的优势还是在于空间部分，中型 SUV 的尺寸让它有着更好的家用属性。不过在如今极度内卷的市场当中，哈弗 H6L 势必要在价格上给出惊喜，未来才能收获好的销量成绩。

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