10 月 27 日，自然资源部、中国科学院共同组织执行北极载人深潜任务的科考队顺利返回。我国自主设计建造的国际首艘具破冰能力的载人深潜作业母船 " 探索三号 "，搭载 " 奋斗者 " 号载人潜水器在北极共完成 43 个潜次作业任务。" 奋斗者 " 号与 " 蛟龙 " 号载人潜水器实现水下联合作业，创新我国双载人潜水器水下协同作业模式。

北极载人深潜科考队于今年 7 月 22 日从三亚出发，会同 " 蛟龙 " 号载人深潜团队，共赴北冰洋海域执行深潜任务。其间，科考队在北冰洋作业 56 天，进行了一系列科学考察和试验，" 奋斗者 " 号完成 43 个潜次作业任务。同时，" 蛟龙 " 号载人深潜团队完成了我国首次北极冰区下潜，并与 " 奋斗者 " 号进行了水下协同作业。在海冰覆盖率大于 80% 的中央海盆，科考队进行了国际上首次加克洋中脊的载人深潜科考，最大下潜深度 5277 米。

" 奋斗者 " 号深海载人潜水器诞生于无锡，由中船集团七〇二所牵头负责总体设计和集成建造，是我国自主研制的首台万米级载人潜水器。

2020 年 11 月，" 奋斗者 " 号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度 10909 米，刷新中国载人深潜纪录，抢占载人深潜技术制高点，在世界最深处留下了鲜明的 " 太湖印记 "。近年来，在海底资源勘探、环境调查、深渊科考、深海考古等领域发挥了重要作用。此外，中船集团七〇二所还牵头研发了 " 蛟龙号 "" 深海勇士号 " 等载人潜水器，引领了我国深海科技的跨越发展。

本航次开创在密集冰区 " 船潜协同 " 的移动式冰潜新模式，使我国成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家。科考队采集了一批珍贵的水体、沉积物、岩石和生物样品，获得了大量的观测数据，将为深入研究北极气候快速变化等提供重要科学支撑。