IT 之家 10 月 29 日消息，交通运输部今日举行 10 月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况，并回答记者提问。

IT 之家从交通运输部官网文字实录获悉，交通运输部科技司司长徐文强在例行新闻发布会上表示，交通运输部会同相关部门研究制定了《关于 " 人工智能 + 交通运输 " 的实施意见》，系统推进 " 人工智能 + 交通运输 " 行动，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。

近期，将从四个方面重点推进：

第一，加强科技攻关，突破关键核心技术。

第二，夯实技术底座，提升数智化水平。加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，为全行业智能体开发提供基础能力。还将面向公路、水路、综合交通等领域，研发路网运行监测、安全预警和应急指挥调度等智能体，构建覆盖更广、功能更强、协同更畅、安全可控的 " 智慧大脑 " 和 " 数据中枢 "。

第三，深化场景应用，培育行业发展新动能。

第四，优化产业生态，营造良好创新环境。

徐文强还表示，综合交通运输大模型是 " 人工智能 + 交通运输 " 的技术底座，是基础性的战略资源，是一个能思考、会分析、善决策的 " 聪明的大脑 "。这个大模型，将深入融合交通运输行业知识，深刻理解行业复杂场景，深度创新交通运行范式，为交通运输基础设施规划、运输组织调度、安全应急保障、公众出行服务等全链条业务，提供智能支撑，全面推动行业从传统经验驱动向数据智能驱动转变，从单点技术应用向系统智能升级迈进。

这里特别说明，交通运输部建设的交通大模型，不是特指某一个具体的产品，而是采用 "1+N+X" 架构，统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。当前，交通运输部将重点从以下三个方面推动大模型建设：

一是打牢基础模型底座。制定出台《综合交通运输大模型建设方案》，进一步明确大模型建设模式、主要建设内容，以工程化方式推动基础模型建设，抓紧构建包含算力调度、知识中枢、训练推演、评测认证等功能的共性技术底座，为垂域模型和智能体开发奠定基础。

二是打造开放创新平台。交通运输部启动了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，通过 " 以赛促研、以赛促用 "，激发全行业创新活力，发掘、培育一批具有实用价值的优质智能体解决方案。大赛共有 748 支队伍报名参加，通过对作品的初步分析，发现了不少好的创意和场景，这显示出 " 人工智能 + 交通运输 " 的创新活力。大赛将于 11 月收官，预计将产生一大批 " 单项冠军 "。交通运输部会及时把这些优秀成果和作品纳入综合交通运输大模型，不断拓展大模型的服务深度和广度。

三是构建协同产业生态。今年 8 月，55 家行业龙头企业、人工智能头部公司、高校院所发起成立了交通大模型创新与产业联盟。下步，交通运输部将充分发挥联盟的桥梁纽带作用，深化产学研用各方合作，促进技术共研、数据共享、标准共建、成果共用。同时，交通运输部还将根据需要，动态补充大模型联盟成员单位，让联盟成为大模型建设和智能体开发的 " 源头活水 "。