汽势 Auto-First 丨王一

10 月 29 日，东京车展拉开序幕，本届车展上最明显的变化是日系品牌新能源产品越发丰富，并且呈现出混合动力、纯电动与氢燃料等多种技术路径并行发展的趋势，其中丰田、本田、日产、马自达展示出多款电动化概念版车型，中国品牌比亚迪参展，并带来一款 K-Car 版车型。

全新丰田卡罗拉概念车

作为累计销量突破 5000 万辆的史上最畅销汽车，丰田卡罗拉一款全新概念车在东京车展上首发亮相，新车造型锐利，设计风格与丰田的电动汽车系列相似，车身线条深刻，拥有渐变弧形车顶，设计融入了后扰流板。

内部拥有精简的仪表屏，配备座椅加热、音响等功能的快捷按钮，中央换挡区域通过按钮操作，增加了科技感和便利性。未来，新车有望推出混动、插电混动和纯电动多种动力版本。

丰田世极轿跑 SUV 概念车

东京车展上，丰田还带来了世极轿跑 SUV 概念车，前脸还是保留世极 SUV 的设计风格，盾形格栅搭配双条幅日行灯很有辨识度。车身采用溜背式造型以及双门设计，而车门开启方式为向前滑动，提升运动感和科技感。

车内采用双排座椅布局，后排空间得到释放，乘坐舒适性将大幅提升，未来这款新车有望搭载智能辅助驾驶功能，并且在动力系统上或有多种形式，值得期待。

本田 Super-N 概念车

在 2025 东京车展上，本田基于 N-One e: 打造的 Super-N 纯电概念车正式首发，计划 2026 年先登陆日本市场，后续扩展至英国及亚洲地区，定位为强调驾驶乐趣的小型电动车型。新车采用紧凑车身造型，圆形大灯搭配黑色贯穿饰板营造萌感，却暗藏夸张运动套件，车尾则以黑化尾灯、红色雾灯及外扩后包围呼应前脸，趣味十足。

内饰延续 N-One e: 的设计理念，悬浮式中控屏与物理按键组合兼顾操作质感，黑色主调中点缀蓝色饰条，寓意新车在动力上或将采用纯电动系统。作为参考，本田 N-One e: 搭载 29.6kWh 电池，纯电续航里程可达 270 公里。

雷克萨斯 LS 概念车

在东京车展雷克萨斯展台，雷克萨斯带来了多款概念车型，其中包括 MPV、SUV 和轿车等多款概念版新车，全新一代雷克萨斯 LS 概念车、LSCoupe 概念车、LSMicro 概念车和 Sport 概念车等，展现了不同理念下的创新出行方式。

其中雷克萨斯 LS 车型 MPV 采用 " 前二后四 " 六轮布局，纺锤形格栅由交叉光带构成，内部配备双 12.3 英寸悬浮屏，三排六座支持会议模式与 2 米平躺空间。轿跑概念车采用对开门搭配全景天幕配置，微型车前双轮后单轮设计，碳纤维车身重量不超 500 公斤。MPV 有望搭载全固态电池，WLTC 续航 800 公里，15 分钟快充至 80%。轿跑概念车采用氢电混动，续航有望超 1000 公里。

日产 Elgrand

作为第四代换代车型，日产全新 Elgrand 于 2025 东京车展全球首发，定位中大型豪华 MPV，新车有望对标丰田埃尔法，计划 2026 年夏季登陆日本市场。新车前脸采用无边框格栅设计，与贯穿式灯带、可点亮 LOGO 形成一体化设计。

中控台采用环抱式设计，双联屏与保留的实体按键平衡科技感与操作便捷性。搭载 ProPILOT 系统，支持高速公路辅助驾驶功能。动力搭载第三代 e-POWER 系统，大幅提升了静谧性和燃油效率。

马自达 MX-5

作为 Mazda Spirit Racing 性能部门的首款车型，MX-5 Spirit Racing Roadster 12R 于 2025 东京车展首发，仅在日本市场销售限量 200 辆。新车搭配深灰色空气动力学套件，前分流器、侧裙与后扰流板均源自赛道级套件，整个内饰采用 Alcantara 材质包裹，桶形座椅配备四点式安全带，让其赛道驾控感爆满。

动力系统是这款产品的一大亮点，新车搭载 2.0 升自然吸气发动机，最大功率提升至 200 马力，扭矩达 215 牛・米，匹配 6 速手动变速箱，配合轻量化设计和后驱系统，带来极致的操控感。

MINI 设计师款

豪华新秀 MINI PAUL SMITH 设计师款在东京车展上迎来首发亮相，其中包括电动 MINI COOPER 以及三门版、五门版、敞篷版等车型。新车依旧主打年轻时尚潮流的设计特点，提供 6 种外观配色组合。

内饰设计上，方向盘上采用 Paul Smith 彩色条纹织带和品牌铭牌，车内座椅和细节上也都提供签名点缀，彰显个性化。作为了解，入门版的 MINI COOPER 搭载的是 135kW 驱动电机，根据配置不同，CLTC 纯电续航里程为 450km 左右。

比亚迪 RACCO

东京车展上比亚迪携一款紧凑型双门小车正式亮相，新车目前的官方名称为 RACCO，据说是比亚迪专为日本市场打造的纯电 K-Car 车型，新车计划于 2026 年夏季上市。‌‌

车身尺寸长宽高为 3395/1475/1800mm，采用侧滑门设计，提升狭窄空间实用性，整备质量会很轻，并配备热泵空调系统，动力上，预计配备 20kWh 刀片电池组，可以实现 WLTC 工况 180km 的续航，支持 100kW 快充，新车预计售价 260 万日元，约合人民币 12.1 万元。