10 月 30 日晚，比亚迪三季报正式出炉。数据显示，今年第三季度比亚迪实现营收 1949.9 亿元，实现净利润 78.2 亿元，环比增长 23%，此外毛利率环比上升 1.6 个百分点。尽管行业竞争加剧，但比亚迪核心经营指标稳中向好。

从今年前三季度来看，比亚迪营收达 5662.7 亿元，同比增长 13%，再创同期新高；研发费用 437.5 亿元，同比大增 31%，远超同期 233.3 亿元的净利润，" 研发之王 " 本色不改。

在靓丽的业绩背后，持续加码研发是比亚迪增长的核心密码。今年前三季度，比亚迪研发投入较特斯拉高 109 亿元，截至目前其累计研发投入已超 2200 亿元。正是一如既往的狠砸研发，比亚迪今年推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级 e 平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等众多颠覆性技术，用极致的产品赢得消费者青睐，从而推动销量稳健增长。

今年 1-9 月，比亚迪全球累计销量达 326 万辆，同比增长 18.64%，完成全年 460 万辆目标的 70.87%，稳居全球新能源汽车销冠宝座。值得注意的是，智能化车型成为比亚迪销量的主力，自 2025 年初推出天神之眼辅助驾驶系统，截至 9 月累计搭载车型销量已突破 170 万辆。正是因为这份技术自信，比亚迪才能率先承诺为智能泊车场景的安全及损失 " 全面兜底 "。

海外市场更成为比亚迪业绩增长的重要引擎。今年 1-9 月，比亚迪海外销量达 70.16 万辆，同比激增 132%，远超 2024 年全年海外销量总和，目前比亚迪产品已覆盖全球 117 个国家和地区。

就在 10 月 9 日，比亚迪第 1400 万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为宋 Pro 车主。在日前开幕的东京车展上，比亚迪全球首发为日本市场量身定制的 K-EV BYD RACCO，并同步推出 " 纯电 + 混动 " 双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮 06DM-i。

此外，为深入贯彻落实国家政策精神 , 助力中小企业健康发展 , 比亚迪汽车积极响应政策号召。三季报显示，比亚迪应付账款及应付票据金额明显下降，且向上游供应商付款的平均周期进一步缩短，共建协作共赢发展生态。

多家国际投行看好比亚迪发展前景。花旗最新研报预计，比亚迪今明两年的销量将分别达到 467 万辆和 539 万辆，核心驱动力是高端品牌的持续增长、在插混领域的绝对技术优势、更完整的产品矩阵和强劲的海外销量增长。

可以预见，随着更多颠覆性技术不断推出、产品矩阵不断完善和全球化布局深入推进，比亚迪将持续引领全球新能源汽车产业变革，未来表现值得市场期待。