大家发现没？当传统巨头增长乏力时，中国汽车正集体 " 逆袭 "！而冲得最猛的黑马，当属捷途，7 年，全球狂销 200 万辆，成为唯一达成这个成就的中国品牌。这不仅是 " 捷途速度 "，更是中国制造从跟跑到领跑的生动缩影！

看这增长曲线，堪称行业标杆：从 2022 年 18 万辆，到 2023 年 31.5 万辆，再到 2024 年直逼 57 万辆，三年实现三级跳，销量连年翻番！ 进入 2025，势头更猛，1 到 9 月就卖了将近 46 万台，同比增长 22%。这，就是恐怖的 " 捷途加速度 "！

凭啥这么牛？答案很清晰：国内国外，两手都硬！

在国内，捷途非常聪明，避开了红海，专攻 " 旅行 +" 新赛道。一句话戳中本质：你买的不是车，是一种生活方式。 顾家的，有 X70 系列，大空间装满全家幸福；爱玩的，有硬派旅行者，造型霸气，直达诗和远方；追新的，有山海序列，特别是 T1 车型，以 1400km 综合续航、30 分钟极速补能，重新定义混动价值。这一切的底气，源于奇瑞集团昆仑超级混动越野平台的硬核技术赋能，真正实现了 " 越野能撒欢，通勤也舒坦 "。

在海外，捷途更是势如破竹！产品覆盖 91 个国家和地区，服务网点超 2000 家。它成功的秘诀就四个字：入乡随俗。在中东，它就加强隔热、优化空调，变身 " 移动清凉堡垒 "。在厄瓜多尔、秘鲁等地，它靠可靠的品质和极高的性价比，直接登顶最受欢迎的中国品牌。这说明什么？真正的全球化，不是简单出口，而是深度本地化。

回望捷途 7 年 200 万的征程，它的成功路径非常清晰：选对赛道、技术过硬、走向世界。所以，找准自己的位置，远比盲目跟随重要的多。 

编者时刻

捷途的这波‘加速度’，不仅仅是一个品牌的胜利，更代表着中国汽车在全球赛场上，已经从 " 跟跑 " 到 " 并跑 "，今天，更在多个赛道实现了领跑！