优步和英伟达两家公司预计，将从 2027 年开始扩大自动驾驶车队规模。

盖世汽车讯   据外媒报道，优步公司（Uber）近日宣布，计划组建一支由 10 万辆搭载英伟达技术的自动驾驶汽车组成的车队。优步这一雄心勃勃的举措有望降低向普通消费者提供的自动驾驶出租车的成本。

英伟达也于 10 月 28 日在一份声明中表示，两家公司预计将从 2027 年开始扩大车队规模。本次合作是继今年 1 月双方达成协议后的进一步深化，优步当时同意开放部分驾驶数据，用以优化英伟达的人工智能模型与芯片技术，供汽车制造商研发自动驾驶车辆。

图片来源：Uber

10 月 28 日，在华盛顿特区举行的英伟达 GTC 大会上，该公司发布了一个新的技术平台—— Nvidia Drive AGX Hyperion 10，该平台让制造商能够为车辆配备可与自动驾驶软件兼容并协同工作的硬件和传感器。

作为合作的一部分，Stellantis 将成为首批向优步提供搭载英伟达技术的自动驾驶出租车的汽车制造商之一。优步在另一份声明中表示，Stellantis 将为优步在美国及国际市场的运营提供至少 5,000 辆搭载英伟达技术的自动驾驶出租车。优步将负责这些车辆的端到端车队运营，包括远程协助、充电、清洁、维护和客户支持。

根据合作协议，优步将逐步在其平台投放更多自动驾驶出租车，此举有望降低这项高成本技术的运营与商业化支出。目前优步已与十余家自动驾驶技术开发商达成合作，并承诺对部分企业进行投资，凸显出该公司看好自动驾驶出租车与人类司机协同发展的未来前景。

消息公布后，优步的股价一度上涨 1.4%，但随后涨幅回落。

优步目前在美国奥斯汀和亚特兰大与谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 合作，提供自动驾驶服务，在阿布扎比和沙特阿拉伯与中国公司文远知行合作提供自动驾驶打车服务。不过，优步的自动驾驶出租车车队规模有限。该公司曾表示，将把与 Waymo 在奥斯汀和亚特兰大的车队扩大到 " 数百辆 "。但与优步数百万级的网约车司机及快递员大军相比，这一数字依然相形见绌。

正因如此，优步难以在自动驾驶出租车运营中压缩成本、实现盈利。目前，这些车辆的日常运营，包括充电、清洁和维护，均被外包给车队运营商。

而与英伟达的合作将有助于提高优步自动驾驶出租车的供应量，并最终随着时间的推移降低运营成本。优步未来和现有的自动驾驶合作伙伴，包括 Avride、May Mobility、Momenta、Nuro、小马智行（Pony.ai）、Wayve 和文远知行，将能够使用英伟达的技术，共同为在优步叫车平台上部署十万辆自动驾驶汽车的目标贡献力量。

该目标包括优步在 7 月份承诺的在六年内与其他合作伙伴购买并运营的 2 万辆 Lucid Gravity 和 Nuro 汽车。

此外，优步还将与英伟达合作建立一个用于自动驾驶车辆研发的 " 自动驾驶出租车数据工厂 "。优步在声明中表示，将收集超过 300 万小时的自动驾驶出租车特定驾驶数据，以推动无人驾驶模型的训练和验证。作为合作的一部分，英伟达将提供处理器、人工智能模型以及用于数据管理、搜索和模拟的相关工具。

优步在声明中表示：" 这些功能共同构成了一套强大的数据处理体系，覆盖数据采集、标注、场景挖掘、合成数据生成与大规模训练，旨在加速从试点测试到商业化盈利的自动驾驶部署进程。"