2023 年 10 月，威马汽车申请破产重组，留下约 450 亿元债务。就在所有人以为威马没有机会重返新能源汽车行业的牌桌时，威马却迎来了新的转机。

威马汽车官方账号今日发文称 " 好事将近，敬请期待 "，并且还有一张疑似新车预告图。而威马汽车口中的 " 好事 "，可能就是威马汽车复产即将进入关键阶段。

据了解，虽然威马汽车申请破产重组，留下约 450 亿元债务。但今年 4 月份，上海市第三中级人民法院正式批准威马重整计划，威马汽车迎来转机。

2025 年 9 月份，深圳翔飞汽车销售有限公司正式接管了威马四家核心公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、苏州威马智慧出行科技和威马汽车制造温州有限公司，成为威马新股东。

今年 9 月份，翔飞汽车还发布了《致供应商白皮书》，宣布复产计划。

根据披露的计划来看，威马汽车计划 2025 年复产 EX5 和 E5 两款成熟车型，确保年底产销 1 万辆以上，争取 2 万辆；同时海外布局泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东市场，2026 年量产 10 万台。

预计 2027 年至 2028 年，年销量跃升 25 万至 40 万台，2030 年产量挑战 100 万台，营收 1200 亿元。

虽然目前来看威马正在稳步复产，但威马面临的挑战还是非常多的，比如 EX5 和 E5 都是老车型，目前在市面上可能并没有太大竞争力。而且威马汽车还需要重新获得用户信任，但根据目前威马汽车的老用户反馈来看，威马汽车的车机系统服务仍没有恢复。