证券之星消息，2025 年 11 月 3 日中国中车（601766）发布公告称公司于 2025 年 10 月 30 日接受机构调研。

具体内容如下：

问：今年海外新签订单的区域、产品结构及未来持续性如何 ?

答：中国中车产品和服务已出口到全球 110 多个国家和地区 , 近年来比较活跃的市场区域包括 " 一带一路 " 沿线地区 , 同时积极拓展欧美和其他市场 , 前期公司参与的雅万高铁、中老铁路、匈塞高铁等标志性项目形成良好示范效应。从产品结构来看目前以轨道交通装备整机及零部件为主 , 包含干线机车、货车、客车、动车组等品类和各种城轨产品。国际业务受全球化政策环境影响较大 , 面临一些挑战 , 但国际化是公司长期战略 , 未来随着示范项目落地和产品竞争力提升 , 公司的国际业务有望保持增长。

问：公司全年业绩预期及在手订单交付安排如何 ?

答：公司今年前三季度实现营业收入 1838.65 亿元、归母净利润 99.64 亿元 , 较上年同期分别增长 20.49% 和 37.53%, 整体保持较好增长态势 , 新签订单较去年同期增长 16%。从各业务板块收入来看 , 铁路装备和新产业板块延续增长 , 城轨板块小幅下降。展望全年 , 公司将做好在手订单的有序交付 , 持续抓好市场拓展和提质增效 , 全年来看预计能够实现稳中有升的经营目标。

问：动车组高级修业务的收入情况及新签订单进展如何 ?

答：今年前三季度动车组高级修收入与去年基本持平 , 主要受益于去年下半年以来的订单在今年陆续执行。今年 8 月招标的动车组高级修订单 , 目前合同仍在陆续签订中。

问：2026 年铁路招标情况及影响因素有哪些 ?

答：铁路装备需求受客运量、货运量及国铁集团采购节奏影响 , 目前来看铁路运输行业保持高景气度 , 基本面无重大变化 , 明年的铁路招标情况预计将保持平稳。具体仍需持续关注铁路客运货运的实际需求情况。

问：公司城轨板块业务应收账款回收情况如何 , 以及财政影响如何 ?

答：地方财政压力对城轨项目建设进度及款有一定影响 , 公司正通过对接政府部门、争取专项债支持等方式推进款。城轨业务主要布局省会城市及发达地区重要城市 , 财政状况相对良好 , 发生损失风险较小 , 但短期款进度可能有一定承压。

问：新产业 ( 风电、储能 ) 的盈利能力情况和应对措施是什么 ?

答：风电、储能行业受行业激烈竞争影响 , 目前盈利能力提升仍有压力。公司将通过提升产品非价格竞争力 ( 如品质、性能 ) 、优化成本控制 , 并结合行业自律与反内卷趋势 , 平衡规模增长与利润提升。

问：研发费用增长原因及未来趋势如何 ?

答：公司始终坚持创新驱动 , 围绕 " 双赛道双集群 " 产业布局实施研发投入 , 重点支持战新产业高质量发展及轨道交通装备核心技术升级。未来研发投入将优先服务企业长远发展 , 同时通过构建 " 大科研、大创新 " 体制提升效率、降低成本 , 投入规模将根据业务发展需要做好平衡安排。

问：地铁车辆维保检修业务的当前的收入、订单情况及未来展望如何 ?

答：目前国内城轨地铁车辆的保有量已达到 70000 辆 , 且未来还将继续增长 , 因此维保检修、技术改造升级等后服务市场业务潜力较大。公司在 " 十三五 " 时期已关注到地铁后服务市场的广阔前景并提前布局 , 公司目前正积极拓展全生命周期维保服务 , 已在长春等多个城市签订合同 , 目前城市轨道板块中维修收入占比还不高 , 但预计后续随着合同累积和时间推进有望快速提升。

中国中车（601766）主营业务：铁路装备业务 , 城轨与城市基础设施业务 , 新产业业务 , 现代服务业务 , 国际业务。

中国中车 2025 年三季报显示，前三季度公司主营收入 1838.65 亿元，同比上升 20.49%；归母净利润 99.64 亿元，同比上升 37.53%；扣非净利润 90.96 亿元，同比上升 51.67%；其中 2025 年第三季度，公司单季度主营收入 641.07 亿元，同比上升 2.5%；单季度归母净利润 27.19 亿元，同比下降 10.7%；单季度扣非净利润 24.35 亿元，同比下降 7.68%；负债率 62.74%，投资收益 7.27 亿元，财务费用 -1.42 亿元，毛利率 21.3%。

该股最近 90 天内共有 12 家机构给出评级，买入评级 10 家，增持评级 2 家；过去 90 天内机构目标均价为 10.16。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流入 2.05 亿，融资余额增加；融券净流入 300.58 万，融券余额增加。

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