盖世汽车讯 锂硫电池是传统锂离子电池系统的理想替代方案。据外媒报道，为了克服该电池化学技术目前面临的技术难题，弗劳恩霍夫材料与束流技术研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS）及其合作伙伴近日发布了一种新型锂硫（Li-S）固态电动汽车电池，有望为更轻便、更安全、能量效率更高的储能系统铺平道路。

图片来源：Fraunhofer IWS

该新型电池结构能够减少电解液用量并改进固态化学。他们的目标是开发兼具高能量密度、更长循环寿命和更高安全性的实用电池方案。由德国联邦研究、技术和空间部（German Federal Ministry of Research, Technology and Space，BMFTR）资助的 AnSiLiS 项目和由欧盟 Horizon Europe 计划资助的 TALISSMAN 项目构成了这项工作的框架。该项目旨在开发一种固态锂硫电池，在提供与现有电池相当的能量的同时，显著减轻电池重量。

传统的锂硫电池循环寿命有限，是因为其液态电解质会促进可溶性多硫化物的生成。这些副产物会导致材料损失并加速循环稳定性下降。Fraunhofer IWS 研究人员正在探索一种替代方案：在完全无液态电解质的固态环境中，将硫直接转化为固态硫化锂。初步实验室结果表明，未来这种结构有望实现超过 600 瓦时 / 千克的比能量，并保持稳定的循环性能。