原创｜QY   编辑｜路知遥

伴随着各家车企公布 10 月的销售数据，新能源汽车市场迎来 " 银十 " 大爆发，多家主流车企交付数据都相继创下新高。

从各家集团的数据上看，比亚迪以 44.17 万辆的成绩刷新年内月度纪录，领跑交付榜，1-10 月累计销量达 370 万辆。在子品牌方面，方程豹销量破 3 万，已经成为比亚迪集团内新的重要增长点，腾势则实现了连续的销量过万，继续在高端市场贡献稳定销量。

吉利集团在 10 月实现销售 30.71 万辆，同比增长 35%，环比增长 12%，再创历史新高。在这其中，吉利银河销量 127,476 辆，同比增长 101%，环比增长 5%，创历史新高。今年前 10 个月，吉利银河累销 100.2 万辆，同比增长 187%，提前达成了年销百万的目标，也成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌。

奇瑞集团在 10 月销售汽车 281,161 辆，同比增长 3.3%。其中，新能源汽车销售 110,346 辆，同比增长 54.7%，首次单月新能源突破 11 万辆；出口 126,434 辆，同比增长 13%，连续六个月单月出口突破 10 万辆，并实现累计出口 1,062,862 辆。

长城汽车 10 月销售新车 143,078 辆，同比增长 22.50%；新能源车型销售 46,155 辆，同比增长 44.06%；海外销售 57,158 辆，同比增长 28.68%。2025 年 1 至 10 月，长城汽车销售新车 1,066,436 辆，同比增长 9.87%。

在新势力方面，零跑汽车以 70,289 辆交付量登顶新势力榜首，这是其连续八个月领跑新势力阵营，品牌单月销售首次突破 7 万大关。小鹏则以 42,013 辆创下历史新高，排名十月第三，MONA M03 车型连续 14 个月交付破万。

蔚来在 10 月交付 40,397 辆，史上首破 4 万，乐道贡献 17,342 辆，萤火虫品牌交付 5,912 辆，多品牌矩阵初显威力，高管透露 11 月产能将继续提升。

小米的单月交付量继续超 4 万，全国门店达 424 家，11 月将下沉吉安、临汾等三线城市。

另外值得一提的是鸿蒙智行，他们在 10 月交付 6.82 万辆，环比增长 28.9%。在各个子品牌上，问界依旧是鸿蒙智行的销售担当，单月销量破 5 万，智界旗下新款 R7 和 S7 在单月销量也实现破万。

部分企业面临短期压力，理想因产能爬坡导致交付 3.18 万辆，同比下滑 38%，环比下滑 6.43%，但 i6 车型订单表现出色，目前已经超过 7 万，后续增长仍具潜力。广汽埃安交付 2.7 万辆，同比下降 33%，正通过与京东合作新品，继续寻求突破。

应该说，10 月新能源汽车销量集体破峰，是政策红利、市场周期与企业布局多重因素共同导致的结果。首先 " 国补 "、" 省补 " 政策即将收官与旺季需求形成强叠加是首要原因。

2025 年作为新能源汽车免征购置税的 " 收官之年 "，12 月 31 日后补贴将减半，这一时间节点倒逼消费者提前购车，叠加 " 银十 " 传统销售旺季的消费惯性，政策与市场周期形成爆发性市场增长。

与此同时，密集的产品也带来了销量的提振。

今年 9 月新车多陆续上市了一大批新车：方程豹钛 7、极狐 T1、享界 S9T 以及全新问界 M7、尚界 H5、奥迪 E5 Sportback、领克 10 EM-P、腾势 N9、极氪 9X 等热门车型陆续上市，为有意换车的用户带来了更多的选择。据不完全统计，整个 9 月，燃油车新能源加起来一共有超过 30 款新车上市。

可以预见，随着年末临近，各家车企在今年的销量冲刺还会更加猛烈，之后的两个月，将会成为各家车企今年结尾的最重要时期。

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