｜ 2025 年 11 月 6 日 星期四 ｜

NO.1 京东联合广汽、宁德时代推出的首辆 " 国民好车 " 下线

11 月 5 日，京东联合广汽、宁德时代推出的 " 国民好车 " 埃安 UT super 1 号车在广汽埃安长沙工厂正式下线。此前，该辆车在京东拍卖平台进行竞拍，竞拍价最终定格在 7819 万元。据悉，广汽埃安 UT super 将在 11 月 9 日正式发布，并在京东独家销售，定价预计 10 万元左右。

点评：京东联合广汽、宁德时代推出的埃安 UT super 下线，是跨界造车的典型案例。10 万元级的定价瞄准主流市场，7819 万元的拍卖车可以制造话题。不过，其能否立足仍存挑战。一方面，该价位已有零跑、比亚迪等强敌，产品需有差异化优势；另一方面，京东线上渠道需解决汽车线下体验、售后等关键问题，这场跨界实验的实际市场表现仍待观察。

NO.2 阿里高德入局无人驾驶赛道，打造最大 Robotaxi 聚合平台

11 月 5 日，阿里巴巴旗下高德宣布与小鹏汽车达成全球生态合作，小鹏 Robotaxi 将正式接入高德平台，共同为用户提供 L4 级自动驾驶出行服务。据悉，这是行业首个 " 出行平台 + 前装量产 Robotaxi" 合作模式，也是高德全面转向空间智能后，AI 能力跨界开放的重要一步，双方致力于以 " 技术 + 生态 " 服务全球客户，打造最大的 Robotaxi 聚合平台。高德 CEO 郭宁表示，未来双方将携手出海，把中国 Robotaxi 服务推向世界舞台。

点评：当前行业中，百度萝卜快跑以千万级订单领跑，小马智行等加速资本化。高德此举既巩固聚合平台壁垒，也为出海蓄力。但未来需应对百度的技术与运营优势，且全球落地需适配各地法规与基建，其生态协同效应仍待考。

NO.3 阿里泽泰拟减持三江购物不超过 3% 股份

11 月 5 日，三江购物（601116.SH）公告称，持股 5% 以上股东杭州阿里巴巴泽泰信息技术有限公司（简称 " 阿里泽泰 "）因自身商业安排，计划通过集中竞价及大宗交易方式减持公司股份不超过 1643.04 万股，即不超过公司总股本的 3%。其中，集中竞价减持不超过 547.68 万股（不超过总股本的 1%），大宗交易减持不超过 1095.36 万股（不超过总股本的 2%）。减持期间为 2025 年 11 月 27 日至 2026 年 2 月 26 日。

点评：阿里泽泰拟减持三江购物不超过 3% 股份，既是阿里的商业调整，也折射出阿里的战略重心迁移。当下，阿里正整合淘宝、饿了么等资源发力 " 淘宝闪购 "，聚焦即时零售协同生态，对传统商超股权的投入或随战略优先级调整而收缩。对三江购物而言，需在美团、京东等即时零售玩家的挤压下，尽快摆脱对单一股东的依赖。

NO.4 火山引擎发布智能体安全管理平台

11 月 5 日，火山引擎正式发布大模型安全测评平台和智能体安全管理平台。大模型安全测评平台可以通过攻击视角对智能体进行专项 " 体检 "，并结合 TC260 标准，帮助企业完成大模型合规备案与上线。智能体安全管理平台则提供 " 资产盘点—漏洞和风险评估—加固与持续防护 " 三方面能力，是国内首个实现对智能体资产风险管理和提示词加固的产品。

点评：火山引擎发布智能体安全双平台，是对 AI 安全行业 " 合规 + 防护 " 核心需求的精准响应。行业中，华为、腾讯等已布局 AI 安全基建，火山引擎依托字节内部场景验证的技术积累入局，试图抢占智能体安全细分赛道。但挑战在于，需应对头部厂商的生态壁垒，且需持续适配快速迭代的 AI 攻击技术，其市场突围仍待实践检验。

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