一直主打纯电动产品的广汽埃安，终于加入了增程行列。近日广汽埃安开启预售的五座 SUV 新车埃安 i60，搭载纯电和增长双动力，增程版预售价格 12.68 万元起，纯电版预售价格 11.98 万元起。

广汽埃安自 2017 年成立以来就坚持纯电动发展路线，其纯电动车已经累计销售 180 万辆。广汽埃安也成为国企中高端电动车品牌的一个代表，其在新能源领域有着多项创新技术，如 AEP3.0 纯电专属平台、夸克电驱、弹匣电池等，都成为其在市场竞争中的比较优势。

但近几年新能源汽车市场消费多元化，广汽埃安在市场上受到多方面的冲击。销售数据显示，2025 年 10 月，广汽埃安销量为 27,014 辆，同比下滑 32.55%；1 — 10 月，广汽埃安累计销售 26.2 万辆，同比下滑 19%。广汽埃安也成为当前新能源市场少有的销量同比下滑的品牌。与前两年销售高峰期月销超过 4 万辆的情况相比，广汽埃安如今的市场销售波动明显。

广汽埃安的销售情况反映出广汽集团调整期的 " 阵痛 "。从 2025 年起，广汽集团展开 " 番禺行动 "，从集团组织架构等多方面进行改革，旨在通过一体化运营和科技创新提升企业竞争力。就广汽埃安自身而言，由于过去在网约车市场投入颇多，当该市场趋于饱和，其发展就面临瓶颈制约，加上价格战等因素的影响，广汽埃安的整体竞争力日渐露出疲态。

在广汽集团一系列改革的背景之下，广汽埃安决心实施 " 自救 "，其中之一是对品牌定位进行重新考量，其喊出的 " 国民好车 " 口号成为一大信号。此前，广汽埃安与京东联合打造的埃安 UT super 亮相，该车即采用了 " 国民好车 " 的概念。广汽埃安营销本部负责人、首席用户官杨龙表示：要为国民家庭，打造先进、新潮、高品质的 " 国民好车 "。

广汽埃安认为，在理性消费成为主流的今天，汽车市场竞争日趋激烈，各个企业都在卷半价大牌、人人都是百万配置。但在 10 万— 20 万元这一最具普适性的大众市场中，真正意义上的国民新能源品牌仍然缺位。其认为，" 物超所值 " 只是基本诉求，用户更期待的是，品牌所能带来的先享价值感与情感陪伴。

当前新能源汽车市场中一大显著趋势在于，混动、增程车型与纯电动车型并行，市场上多个曾坚持纯电动路线的品牌，都在纯电动的基础上增加了增程混动产品，如今广汽埃安也成为其中一员。

与其他品牌相比，广汽埃安在空间、续航、安全等与电动化相关的技术上有诸多创新，具备一定的比较优势。此次预售的埃安 i60，搭载广汽最新研发的星源增程技术，该技术此前已经在 20 万元以上的昊铂品牌车型上应用，此次则将该技术下沉至今 15 万元以内市场。

在智能驾驶等软实力方面，广汽埃安也有自己的规划。埃安 i60 将激光雷达辅助驾驶技术引入 15 万元内车型，显示出其注重性价比的打法。未来，广汽埃安还将推进 L4 级 Robotaxi 的规模化运营，从另一条道路上推动自动驾驶发展。

为了做 " 国民好车 "，广汽埃安在布局产品之外，还将在补能等方面发力。截至 10 月 15 日，广汽埃安自营充电桩已突破 2 万根，1000V 快充桩数量位居行业第一，并与超过 137 万根互联充电桩共同组成补能网络。

在服务网络拓展方面，广汽埃安持续深耕三四五线城市，在全国近 1000 家销售网络布局的基础上，今年计划新增 100 家，2026 年扩展至 600 家。同时，广汽埃安引入 NPS 体系，设置超过 160 项细化指标，以更好地服务用户。

从 " 埃安三龙 "（霸王龙家庭版、埃安 RT 焕新版、埃安 UT super），再到埃安 i60，广汽埃安通过这几款布局于 10 万— 20 万元价格带的车型，搭建其 " 国民好车 " 的产品矩阵。而埃安 i60，成为广汽埃安确立纯电、增程双动力路线之后发布的首款关键车型。