据第一财经，11 月 6 日，在由商务部主办、第一财经承办的第八届虹桥国际经济论坛 " 提振消费：世界共享中国市场机遇 " 分论坛上，全国政协委员、上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆铭表示，中国人的工作时间太长了。接下来在 " 十五五 " 期间中国人应该要优化假期，有一些假期可以适当延长，有一些休假的方式可以灵活进行安排。

刘强东：未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时

据证券时报，11 月 7 日，在 2025 年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东发表演讲称，京东物流的无人仓经过 10 年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力，明年 4 月份，将建成全球第一个无人配送站。

技术发展与就业并不冲突。刘强东指出，机器人将把人类从繁重的工作中解放出来，同时催生出大量新需求、新服务、新岗位。" 未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。" 他笑称。

技术已实现仓库无人化

开幕式上，刘强东介绍，京东物流的无人仓等技术经过 10 年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力，等到高密度固态电池能够大规模生产，机器人、无人机等产业将迎来新一波飞速增长浪潮。

" 我们仓库的无人化，从技术角度来讲，早已经实现了。无人卡车在京东内部测试已经超过 70 万公里，解决最后一公里问题的无人车测试早就超过几百万公里。" 刘强东说。

他介绍，到明年 4 月份，京东将建成全球第一个全无人的配送站。" 这是一个源头性的建设，上面几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对无人机、无人车的货物装载全都是机器人完成。"

不久前，京东物流宣布，未来 5 年要采购 300 万台机器人、100 万台无人车和 10 万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。

数智化时代，员工的工作怎么办？刘强东指出，自动化设备与员工就业并不冲突，能够轻松地解决。首先，机器人将人类从繁重劳动中解放出来，减少体力、重复工作的劳动强度，让基层员工也能做到 " 风不打头、雨不打脸 "，也可以大幅降低员工的工作时间，" 未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。" 刘强东笑称。

其次，技术的发展也会产生大量新的岗位，此前，刘强东多次表示，他要求在研发无人机、无人车等设备时，必须做模块化设计，确保快递员做简单培训之后，就能直接参加更轻松的运营监控、设备维修等工作。

此外，技术发展也将催生大量新需求和新服务。刘强东指出，在未来 5 年左右的时间内，全球旅游市场可能会有 10 倍的增长。在探索艺术、旅游的过程中，也会创造出大量新的职业。

进一步降低社会化物流成本

刘强东提到，京东入局物流行业的一个重要原因在于，当时中国社会化物流成本大幅高于发达国家，最核心的原因是货物的无组织流动，即搬运次数太多。京东进入物流行业以来，一直通过 " 把商品放在离消费者最近的地方 , 减少搬运次数和搬运距离 " 来降低这一成本，他坚信，5 年之内中国的社会化物流成本占 GDP 的比重有望从超过 14% 降低到 10% 以内。

刘强东指出，2006 年中国的社会化物流成本占整个国家 GDP 的比重超过 18%，而在当时，欧美国家的社会化物流成本占整个国家 GDP 的比值只有 6%~8%，日本的这一比重甚至只有不到 6%，如此高企的社会化物流成本会导致国家社会资源的大量浪费，环境的破坏，低效的物流也蚕食了大量的企业利润。

" 所以我们决定进入物流行业，一干就是 18 年。有人说我们的快递速度很快了，而且很便宜，两块钱便可以发全国，其实快递在整个物流行业中只是比重很小的一个行业。我们国家社会化物流成本之所以如此高企，最核心的问题就是货物的无组织流动，搬运次数太多了。"

刘强东举例称，2007 年的时候，国内一件商品从生产到送达消费者手中至少要搬 7.2 次。而京东物流始终践行着 " 把商品放在离消费者最近的地方 , 减少搬运次数和搬运距离 "，这将大幅降低社会化物流成本。

刘强东介绍，去年中国的社会化物流成本是 14.1%，假如能把这一比重进一步降低到只有 6%，这意味着，一年之内将为企业节省出数万亿元的净利润，企业利润的增加可以推动技术的进步，人才的培育，也可以让员工得到更好的收入，从而进一步推动整个经济进入一个正向的循环。

刘强东强调，随着人工智能和机器人时代的到来，他坚信，未来 5 年之内整个中国的社会化物流成本占 GDP 的比重能降到 10% 以内，" 也就是未来 5 年的进度可能会超过过去 10 年，甚至 15 年的进度。"

2024 年 11 月，中办、国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，提出 " 到 2027 年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至 13.5％左右 "，并从深化综合交通运输体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效等方面进行了全面部署。

来源：综合第一财经、证券时报、环球产经等。