出去玩，你还会选择邮轮吗？中国的邮轮产业，如今怎么样了，未来又会驶向何方？11 月 9 日，作为 "2025 进博会上海会议活动 " 的代表性产业论坛之一，"2025 上海邮轮经济发展论坛 " 正式召开，来自全球的 200 多位行业大咖齐聚一堂，共同探讨如何让邮轮经济这艘大船开得更稳、更快、更好。

活动现场，大家一致认为中国邮轮市场 " 热 " 回来了！不仅是简单地把船开回来，更是有了新玩法。中欧国际工商学院院长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓给大家划了重点，她说，未来邮轮产业想发展好，得靠三个 " 看 "。" 向内看 "，向内聚焦需求变革，从规模扩张转向质量提升，提高品质和体验感，所以行业必须从 " 比谁船大 " 变成 " 比谁服务好 "。" 向外看 "，向外深化国际合作，拥抱数字化与绿色化浪潮，加强跟国际伙伴紧密合作。" 向远看 "，向远做强本土产业链，筑牢 " 战略高地 "，核心部件不能总依赖别人，必须把自己的产业链做强。这一判断与国际行业领袖的观察不谋而合。皇家加勒比集团总裁杰森 · 利伯蒂在视频致辞中强调，中国市场的 " 高端化 " 与 " 年轻化 " 趋势正成为全球增长的重要支点，这让他们对中国市场充满信心。

论坛同期发布的《2025 中国邮轮产业发展报告》及景气指数显示，中国邮轮经济已从 " 攀升回稳期 " 进入 " 平稳增长期 "，本土品牌市占率飙升至 40%，年轻客群占比突破 40%，绿色港口岸电覆盖率超 85%，12 大核心要点勾勒出产业从 " 规模扩张 " 迈向 " 价值重塑 " 的清晰路径。

如何破解 " 链式协同 " 不足的瓶颈？这是圆桌讨论上，来自造船公司、运营公司、政府部门和高校的专家们讨论的核心问题。

上海市旅游行业协会执行副会长张旗提出，政策创新应从 " 上海样本 " 走向 " 全国共享 "。目前，上海已实现设计建造、运营管理、港口服务全产业链布局，带动全国形成四大邮轮母港群，辐射日韩、东南亚及 " 一带一路 " 航线，彰显 " 头雁效应 "。

中国邮轮经济的雄心不止于国内市场。原国家旅游局副局长吴文学指出，" 十五五 " 期间需聚焦 " 建设世界邮轮大国 " 目标，发挥示范区功能、激活年轻消费群体；中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航则提出，应大力发展邮轮入境游、康养邮轮等新业态，推动中国在 2030 年前跻身全球邮轮制造与运营强国。

从无到有，从小到大，中国邮轮的航迹已然绘就。中国邮轮经济以开放纾发展之困、以协同聚创新之力、以绿色谋长远之势。中国邮轮产业正以 " 深度协同 " 与 " 价值创新 " 为核心，构建可持续发展新范式。