11 月 10 日，第八届中国国际进口博览会（简称进博会）正式闭幕的日子，回看这 6 天的国际展会，有一个汽车品牌很忙——上汽大众不光是在本届进博会带来了首款增程式全尺寸 SUV 概念车 ID.ERA、豪华电动品牌 AUDI 首款战略车型奥迪 E5 Sportback，同时上汽奥迪 A7L 第三次成为官方指定接待用车，为盛会嘉宾提供至臻出行服务。

另一方面，进博会上，大众品牌带来了本土创新，通用汽车也带来了本土创新，合资品牌 "in China ，for China" 被体现得淋漓尽致。当然，上汽大众对此官方解读更有格局：" 进博会既是中国与世界共享机遇、共同发展的重要舞台，也是前沿技术与产品的交流平台。"

两个 " 首款 "

ID.ERA 在今年的上海国际车展首次亮相，这既是合资品牌阵营中的首款增程式 SUV，同时也是大众品牌的首款增程式新车型，更是上汽大众计划 2026 年底前率先推出的 10 款新车、7 款新能源产品之一。

这是一款非常吸睛的增程全尺寸 SUV，不仅拥有庞大的身躯，科幻的造型，同时还拥有强悍的性能与上汽大众 40 年如一日的优良品质。

预计 ID.ERA 将搭载 " 中国心十佳发动机及混动系统 " 的 EA211 增程器，续航里程超过 1000 公里。同时搭载双叉臂前悬和五连杆后悬，搭配全新双腔空气悬架和后轮转向系统及毫秒级路况预判 / 调节的领先智驱系统。

不仅如此，ID.ERA 集齐了当下智能科技的所有精华，包括智能座舱、智能驾驶辅助系统两大领域的领先科技，更有当下尚未面世的部分智能科技，带来从豪华、性能到智能的全方位体验焕新。

与之相比，尽管奥迪 E5 Sportback 已经正式上市，并取得了不俗的成绩，但从本届进博会的亮相，也就能看出这款同样具备科幻前卫设计，搭配 Momenta 飞轮大模型高阶智驾系统，以及 AI 全新一代智能座舱等智能科技，同时配以 quattro 智能四驱和 3.4 秒零百加速超强性能的先锋座驾，其实也是 AUDI 品牌首款量产新车，更是整个大众集团旗下首款纯电动 " 瓦罐 " 新车。

一次重任

身上的光环可能不及上汽大众展位两款新车耀眼，但在展馆之外，上汽奥迪主力旗舰座驾—— A7L 不仅展示了上汽奥迪豪华尊享、极致驾控与卓越品质，更是担纲官方指定政要接待用车，为贵宾移动出行提供了超高安全与极致舒享，更是成为了中国智造 + 上海服务的 " 全球名片 "。

进博会作为重要的国际展示窗口，上汽大众很忙同时也有着看得见的斐然成绩：除了两大科技成果集中展示，上汽大众还在积极布局新能源转型，2026 年，上汽大众将密集投放多款全新研发的新能源车型，这些车型都将以全新一代设计语言、扎实精湛的生产工艺、全新的智能化配置和稳定可靠的品质体验，打开新能源赛道的全新局面。

与此同时，基于清晰的产品型谱与技术路线，上汽大众深度融合了中国速度与全球资源—— 40 多年前，上汽大众率先以中外合资为中国汽车产业的发展做出了贡献，而今，上汽大众更是积极深入探索合资新模式，成为了智造新时代的急先锋。

作者：路佳