36 氪获悉，乘联分会崔东树发文指出，2025 年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025 年 1-10 月的新车降 156 款的规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。10 月直接降价的车型没有，而新车增配降价是提升性价比的方式较好。国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善，1-9 月的汽车行业利润率回升到 4.5% 的中低位，这也是行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。