快科技 11 月 12 日消息，据 36 氪汽车报道，理想汽车发布内部公告，宣布多项组织和人事调整，调整内容包括：

组织与财经群组下辖一层组织 " 组织部 " 与 " 人力资源 " 整合为 " 人力资源 "，并入产品与战略群组；组织与财经群组更名为 CFO 职能群组；任命杨海山担任人力资源负责人，向理想汽车 CEO 李想汇报。

报道指出，杨海山是理想元老级员工，自 2016 年 10 月起担任理想汽车售后总监，全面负责理想汽车售后的系统搭建等工作。

此前人力负责人的汇报对象为理想汽车 CFO 李铁，调整后直接向李想汇报，至此，直接向李想汇报的部门增至 5 个，这意味着李想将亲自管理公司的组织架构和人员调整。

此外，理想从华为引入的高管也在纷纷淡出管理层，比如 HR 业务负责人李文智，他曾在华为有着 18 年工作经验，是理想学习华为的重要抓手之一。

李文智在 2023 年 2 月加入理想后将原有的 OKR 管理方式升级为 PBC 绩效模式（个人承诺绩效模式，强调结果承诺和强制排名），效果显著。

但从去年开始，这一模式开始在理想出现不良反应：销售团队为完成指标恶性竞争，出现跨区抢单、内部返佣等乱象，纯电车型也因 " 过度关注销量竞争 " 导致对市场出现误判。

今年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC，重新启用 OKR，理想开始 " 去华为化 "，随之而来的人事调整也不可避免。