斯巴鲁将削减对电动汽车的投资，并将更多资源转向混合动力车型。

盖世汽车讯 据日经新闻报道，面对汽车行业消费者偏好变化及政府激励政策调整，日本汽车制造商斯巴鲁（Subaru）将调整其规模达 1.5 万亿日元（约合 97.4 亿美元）的电气化计划——将削减对电动汽车的投资，并将更多资源转向混合动力车型。

2025 年款 Forester；图片来源：斯巴鲁

11 月 10 日，斯巴鲁总裁 Atsushi Osaki 在财报发布会上表示：" 鉴于混合动力车型需求日益增长，且内燃机技术正被重新评估，推迟大规模电动汽车量产投资的时机是恰当的。"

斯巴鲁此前宣布，计划到 2030 年向电气化领域投资 1.5 万亿日元。目前该投资总额未发生变化，但斯巴鲁已将其重新定义为 " 增长型投资 "。

截至目前，斯巴鲁已投入 3,000 亿日元，而剩余 1.2 万亿日元的投资用途将被重新评估。不过，该公司尚未公布剩余资金的具体分配细则。

斯巴鲁将增加对混合动力车型及燃油车型的投入。Atsushi Osaki 指出：" 我们将扩大产品线，以满足多样化需求。同时，Atsushi Osaki 补充称，斯巴鲁还在考虑推出新车型及新车型类别。

斯巴鲁与丰田汽车合作、计划到 2026 年底推出四款电动 SUV 的方案保持不变。但该公司正考虑推迟原计划于 2028 年前自主研发的另外四款电动汽车的推出时间。

美国是斯巴鲁的核心市场，特朗普政府已于今年 9 月底终止了最高 7,500 美元的电动汽车购车税收优惠。加之全球电动汽车需求放缓，众多车企正紧急调整发展战略。

11 月 7 日，有报道称，丰田已再次推迟在日本西南部福冈县建设电动汽车电池工厂的计划。今年 5 月份，日产汽车也放弃了在福冈县北九州市建设电动汽车电池工厂的方案。

今年 4 月份，斯巴鲁在日本推出新款 Forester   SUV 时，将丰田汽车的混合动力技术与自身发动机设计相结合。鉴于消费者对节能混合动力车型的强劲需求，斯巴鲁计划进一步优化其混合动力技术。

今年上半年，斯巴鲁的营收同比增长 5%，达 2.38 万亿日元；但净利润却同比大降 45% 至 904 亿日元。

特朗普政府实施的进口汽车关税对斯巴鲁的营业利润造成了 1,544 亿日元的影响。该公司在美国销售的车辆中，约有一半是从日本进口的。

斯巴鲁维持了当前财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）的财务预期不变：净利润预计将达到 1,600 亿日元，较上一财年大跌 53%；关税带来的影响预计将达 2,100 亿日元。

为应对高关税这一 " 新常态 "，斯巴鲁已启动一项成本削减计划，目标是到 2030 年削减 2,000 亿日元成本。