家人们，谁懂啊！！！

今天一早，房产君刚到工位，屁股都还没坐热，就被一脚踢出公司大门 ...

不过请放心，此刻哒哒哒出稿是本人，份工还在。

之所以如此迅速，原因只有一个：让番禺、海珠两区人民魂牵梦萦的海珠湾隧道，今日正式通车！

回顾请戳：

现场实拍图 | 广州房产摄

别人通车恨不得敲锣打鼓，提前三天昭告天下，路过的狗都得喊两句。

海珠湾隧道倒好，10 点办仪式 12 点半通车，一套连招丝滑带走，让咱匆匆忙忙连滚带爬，更让两区街坊瞬间狂欢！

其中，笑得最最最最最大声的，莫过于番禺 - 广州南站！（没错，笑得我在荔湾都听见了！）

为什么这么说呢？主要有两个原因。

一方面，隧道两端新盘价差巨大，南站的平靓正，将迎来一波人潮。

说起广州南站，之前与市区距离过于遥远，基本要花一个小时，西边、南边都衔接着佛山。

物理距离的局限，让人们有种本能抗拒，认为只有地缘客、港澳客才考虑。

而现在，15 分钟通达海珠西，啃个包叹杯啡就能到，情况截然不同。

你知道，短短 15 分钟，能省下多少钞票吗？

请看这张图。

海珠湾隧道的北端 - 海珠西板块，基本都是改善盘，一手均价在 5-6 万 /㎡，最高的盘子甚至 8 万 /㎡才有机会；

反观南端 - 广州南站板块，价格则很是亲民，一手均价在 2.5-4.5 万 /㎡，丰俭由人，其中主打纯改善的新鸿基峻銮，均价在 4.5 万 /㎡左右。

所以说，人呐，最不能对比。

二者价差接近两倍，一脚油门时间，一两百万的房价差距，试问谁会算不清 ...

而且，南站只是话少，不是活差。

继 UCLA 医院、博萃德学校等兑现后，南站板块兑现再提速，

广州足球公园预计今年竣工，新鸿基 ICC 首座写字楼封顶，花城汇商业预计 2026 年开业，南站发展全面爆发。

万科檐屿城，超新规最高 138%，三地铁上盖 + 九年制湖南师范 + 南站 CBD 公园大城，还有广州首创零成本选装，这点在市区是没有的。

还有新鸿基峻銮，现楼出售，交标质量非常高，15 种功能空间的会所，还有定制化装修，都已是实景兑现。

以及城投领南府，星瀚 tod 等，学铁商较为稳妥，而且都是体量不小的盘。

光是体量这点，很多市区盘都得按下静音键。

另一方面，新光、洛溪、华南快速等将被分流，交通压力渐缓。

根据规划，海珠湾隧道北起南洲路，对接东晓南高架，向南下穿珠江，一路连接广州南站。

在此之前，海珠与番禺的连通，高度依赖广州大道、新光快速、洛溪大桥、华南快速等，车流压力非常大。

直至海珠湾隧道出现，将 30-40 分钟车程缩至 15 分钟，市区与南站的通勤效率也将翻倍。

不过呢，如此普天同庆之时，还有一小撮撮朋友，会有点想哭。

比如，来自东晓南的朋友。

东晓南片区，是番禺链接天河的快速通道，也是接驳内环线的入口之一，海珠、番禺、天河三区车流交汇。

车又多，路又窄，无论是上内环还是走干道，基本堵到生无可恋。

同时，海珠湾隧道开通之后，原本经由其他几条跨江隧道的车流，都会汇聚到这里。

车多路窄，路况堵到发黑，似乎近在眼前。

所以说，海珠湾隧道开通之后，估计只有东晓南居民，默默在角落画圈圈 ...

好啦，说到这里。

海珠湾隧道开通后，对你有什么影响？又有什么看法呢？

接下来，广州还有如意坊隧道（一期）、会展西路过江隧道等，将在明年陆续开通，你最期待哪一条呢？

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