【CNMO 科技消息】近日，CNMO 注意到，有国外数据统计师预测中国燃油车（ICE）或将于 2030 年左右退出主流市场；纯电动车（BEV）市场份额将在 2033 年左右突破 90%，而插电式混动（PHEV）车型将在 2027 年左右到达峰值后逐步萎缩。

长安汽车

预测数据显示，中国纯电动车市场份额从 20% 突破至 80%，预计所需时间为 7 年 10 个月；而燃油车市场份额从 80% 减少至 20%，预计所需时间为 5 年 3 个月。

值得一提的是，乘联会数据显示，2025 年 10 月全国乘用车新能源市场零售 140 万辆，同比增长 17%，渗透率达 58.7%。

在 9 月举办的 2025 世界新能源车大会上，上汽集团董事长王晓秋表示，预计到 2030 年，中国新能源汽车渗透率将进一步提升至 70%。他预计，混动、纯电、燃油三条技术路径将基本形成 4：3：3 的市场发展格局。燃油车市场虽大幅萎缩，但仍会获得一部分的用户的青睐，将继续保持一定的市场份额。

长安汽车董事长朱华荣的预测则更为 " 激进 "，也更贴近该数据统计师预测的数据。他预测 2030 年新能源汽车渗透率将飙升至 80%，且能源结构呈现 " 双 40%" 特征——纯电与插混（含增程）各占 40%，燃油车仅剩 20%。此外，朱华荣还预测，2030 年世界新能源汽车渗透率将从 2025 年的 25% 跃升至 40%。

CNMO 认为，尽管预测数据存在一定分歧，但各方均认同中国新能源转型已不可逆。