快科技 11 月 14 日消息，东风汽车官方宣布，目前已建成 0.2GWh 固态电池中试线并投入使用，350Wh/kg 能量密度固态电池将于 2026 年 9 月正式量产上车，届时将助力整车实现 1000 公里超长续航。

东风汽车还将开展快充型 350Wh/kg 全固态电池开发，将于 2027 年 12 月中试搭载应用，同时开展能量密度 500Wh/kg 的硫化物全固态电池预研。

东风汽车表示，新一代全自主高比能固态电池在 -30 ℃的极寒环境下，能量保持率仍高达 72% 以上，远超普通液态三元电池的 60% 水平。

支持超快充，10 分钟可补充 80% 电量，" 一杯咖啡时间，续航 800 公里 "。

在安全性能上，成功通过了 170 ℃热箱安全试验，远超国标 130 ℃的要求，同时还通过 GB38031-2020 强检测试，可承受穿刺、50% 挤压大变形，不燃不爆。

此外，东风汽车还展出了 1200V 超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台，该平台采用东风自研的 1700V 碳化硅功率模块，构建全域超高压架构。

搭载 12C 超充复合电芯，匹配单枪 2MW 充电桩，最高可实现 "1 秒充电 2.5 公里、5 分钟补能 450 公里 " 的充电体验，更支持自动充电与无感支付。

附东风汽车固态电池发展历程：

2018 年，固态电池项目正式立项；

2020 年，首台搭载固态电池系统的整车下线；

2021 年，获得国内首款固态电池乘用车公告；

2023 年，第二代产品实现续航突破 1000 公里；

2025 年，已在奕派、纳米等车型上完成装车试验；

2025 年 11 月：建成 0.2GWh 固态电池中试线并投入使用。