还记得当年雷克萨斯的香槟塔吗？

当时丰田为了打进高端市场，证明自己产品的实力，想出了香槟塔的玩法。 

如今，小鹏为了证明自己产品在行驶时的稳定性，通过 3846 块积木重新定义了什么是 " 稳如老狗 "。

小鹏 X9 增程版的这次 " 积木秀 "，说是一场精心策划的营销丝毫不为过。想想看，3846 块积木组成的 " 广州塔 " 在启动的增程器引擎盖上屹立不倒。

传统印象中，增程器工作时难免会产生振动，这是内燃机天性使然。但小鹏偏偏要打破这一刻板印象，用最直观、最童趣的方式告诉消费者：我们的增程器，平稳到超乎想象。

更不用提旁边还有 225 枚硬币和 258 块骨牌作为 " 配角 "，整个场景就像一个精致的平衡艺术品。

从互联网上的解剖车视频可以看出，小鹏 X9 增程版的总布置设计有着独特之处。

增程器被安置在车头，排气管则走在门槛梁内。后电机功率提升至 210 千瓦，使这台 MPV 的零百公里加速不到 8 秒。

更巧妙的是，空气悬架储气罐、油箱、电池、防火橡胶板、挡板和 Turing AI 芯片等部件都被巧妙地布置在车内，没有侵占第三排座椅和后轮转向系统的空间。

不过，在这场幽默的积木秀背后，小鹏汽车也面临着严峻的质量挑战。

就在今年八月，新华社《经济参考报》曾报道部分小鹏 X9 车主反映，车辆的空气悬挂出现异常损坏的重大问题，车辆在停放一段时间后或行驶过程中，空气悬挂系统完全失去支撑力，" 趴窝 " 现象屡屡出现。

还有部分小鹏 P7+ 车主反映车辆存在方向机助力突然失灵的问题。

面对这些安全隐患，据报道小鹏汽车并未采取主动召回措施，而是对不同的车主采取不同的方式，用车主们的话说，就是 " 按闹分配 "。

所以，小鹏还需要时间向世人证明自己产品的稳定性。

毕竟，堆积木只是一时的营销，而买车则是长达数年的陪伴。