记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，11 月 12 日，随着兴义南站内部装饰的完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路（下称盘兴高铁）2 座新建设车站全部完工，距离全线通车更近一步。

盘兴高铁正线全长约 99 公里，设计时速 250 公里。

线路自沪昆高铁盘州站引出，经贵州省六盘水市盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，至黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站。

全线共设盘州、保田、兴义南3 座车站，其中保田、兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。

兴义南站

兴义南站位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近 20000 平方米，站场规模为 3 台 5 线，远期设计为 4 台 7 线，同时预留 2 条到发线，配备 1 座旅客地道、1 座旅客人行天桥和 1 座物流地道，为线侧平式站型，分上下两层。

站房设计以 " 万峰林 " 自然景观为灵感，融入 " 连绵逶迤万峰成林 " 的地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

保田站

保田站坐落于贵州省盘州市保田镇，是盘兴城际铁路唯一中间站，站房建筑面积近 3000 平方米，站场规模为 2 台 4 线（含正线 2 条）。

站房设计灵感源自山地的自然意象，以 " 曲折山路、山间驿站 " 立意进行设计，整体屋面采用层叠转折的形态，犹如一条蜿蜒崎岖的山路，顺势展开，与周边环境融为一体。同时，车站站台采用清水混凝土雨棚的标准化施工工艺，确保了雨棚线条流畅、色泽统一，成为站房外观的重要亮点。

盘兴高铁预计年内开通运营。线路通车后，贵阳至兴义 2 小时左右可达，贵阳至省内 8 个市（州）将形成 1 至 2 小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局、促进经济社会发展、加强区域间互联互通具有重要意义。

来源 天眼新闻、中国铁路

编辑 周欢 /编审 邓文盈 /签发 蒲谋