韩国政府周五（11 月 14 日）表示，明年将把电动汽车的补贴额度提高 20%，此举旨在帮助韩国本土的汽车行业抵御美国关税带来的风险。

周五，韩国当局在一份声明中表示，到 2026 年，对电动汽车的补贴金额将从今年的 7800 亿韩元（约合 5.35 亿美元）增加到 9360 亿韩元（约合 6.58 亿美元），以刺激国内需求。

除此之外，韩国政府还将提供一揽子措施，包括：为汽车零部件供应商提供支持，承诺将提供超过 2025 年 15 万亿韩元规模的政策性资金；为在海外（如美国和墨西哥）运营的汽车零部件制造商加强担保计划，提供长期低息贷款。

韩美关税尚未落地

2024 年，韩国汽车制造业的出口额达到 708 亿美元，占该国总出口额（6838 亿美元）的 10% 以上。美国是其最大的市场，贡献了约 40% 的营收。

不过，自特朗普今年上任后，便开始下达了一系列关税政策。随着美国政府自 5 月起对包括韩国在内的进口汽车及其零部件征收高达 25% 的关税，韩国汽车产业正面临前所未有的挑战。

上月，美国总统特朗普和韩国总统李在明会面，会后宣布已就关税和安全问题完成数月来的谈判并达成一致，汽车关税税率也已从 25% 下调至 15%。

然而自那以来，两周多的时间过去了，双方至今仍未公布任何书面协议来阐明上月达成的有关贸易和安全问题的协议内容。这也就意味着，15% 的税率目前仍尚未落地、仍不适用于韩国的汽车及零部件制造商。

据当地媒体周四（11 月 13 日）报道，韩国外交通商部长官赵贤（Cho Hyun）向美国国务卿马尔科 · 卢比奥提出请求，希望能够在加拿大举行的七国集团外长会议期间努力促成一份有关双方合作的联合情况说明。