裸车只要 35 万，价格对标小米 YU7 等新势力车型，曾经的 " 跑车皇后 " 玛莎拉蒂，正通过经销商的 " 骨折式的降价 " 来挽救其在中国市场的销量。

玛莎拉蒂纯电车骨折式降价

经销商裸车卖 35.88 万起

据蓝鲸新闻报道，近日，多地玛莎拉蒂门店社交媒体发布海报称，玛莎拉蒂的 SUV 车型 Grecale   Folgore 售价 35.88 万起。海报信息显示，该车型为纯电车型，采用宁德时代电池技术，续航里程 533 公里，购买可减免购置税。

对此，蓝鲸记者致电经销商核实了这一价格的真实性。销售顾问表示，35.88 万是裸车价，另外还需要加上一定的选配费用，最终落地大约在 40 万元，外观方能与燃油版完全一致，但在设计细节上更具科技感。关于续航，官方标注为 533 公里，在实际综合路况下，大约能达到八折左右，400 多公里。

销售还透露：" 我们门店是 10 月开业的，这批特价车总共约有七八十台，销量非常好，目前现车已经售出一半左右。不仅有本地的客户，还有许多外地客户前来订购。"

过去对标保时捷，如今与小米等竞争

去年在华销量暴跌 70%

记者了解到，玛莎拉蒂 Grecale Folgore 是品牌首款纯电中型 SUV，主打高性能与超豪华定位，官方指导价 89.88 万元，经销商报出的 35.88 万元较指导价降了 54 万，电动版比燃油版折扣力度更大。

从指导价来看，玛莎拉蒂 Grecale Folgore 对标保时捷 Macan 纯电版，但经销商降价后，该款车型进入 30~40 万级别新能源 SUV 竞争圈，几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。

降价背后是玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂 2004 年进入中国，曾在 2017 年迎来在华销量巅峰卖了 1.44 万辆。中国成为该品牌全球最大市场，车主里 40% 是女性，远高于海外的 5%。

2018 年起玛莎拉蒂销量急转直下，2024 年在华仅售 1209 辆，同比下滑超 70%。今年 1 — 9 月，玛莎拉蒂的中国进口销量为 1023 台，同比下滑 3%。

销量下滑使其面临巨大业绩压力。2024 年 10 月，时任 Stellantis 集团 CEO 的唐唯实披露旗下的玛莎拉蒂品牌正面临财务困境，处于亏损状态。

因为玛莎拉蒂的销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过 Stellantis 集团打算出售玛莎拉蒂品牌的消息，但最后均被 Stellantis 集团否认。

（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

编辑 | 段炼 杜波

校对 | 文多

每日经济新闻综合自蓝鲸新闻、红星新闻、公开资料等

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