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撰文   |   常   笑

编辑   |   张   南

设计  |   甄尤美

经过整整十天的场地测试，又历经两天的终审，2025 年 11 月 15 日，第十三届轩辕奖评选胜利结束。 

谁将获得 2026 中国年度汽车？ 

答案被现场监督的两位安永会计师事务所工作人员封存，将于 12 月 20 日在北京举行的轩辕年度盛典上揭晓。

第十三届轩辕奖评审团中的 9 位评委长舒一口气，推动新汽车向前进，他们的耳边还回响着自己的誓言：" 轩辕奖，独立于商业，独立于关系，独立于权力。"

在汽车产业 " 内卷 " 加剧、技术路线多元的背景下，" 三个独立 " 原则不仅是轩辕奖创立十三年来的立身之本，更是中国汽车产业转型期权威评选的典范。

" 不商业，但专业。" 轩辕奖新晋评审团成员，原中国一汽造型研究院院长张铭如此评价轩辕奖评选工作。

全球专家评选中国年度汽车，轩辕奖由《汽车商业评论》和奥地利 EFS 联合发起，以成就新汽车人为使命的汽车商学院——轩辕同学主办。

一年一度的轩辕奖，这是一场年度中国汽车大检阅，也是一次未来汽车趋势大探讨，更是中国汽车产业未来的推进器。

为期十天的专业团队测试

11 月 15 日，上午 9 点，襄阳达安汽车检测中心会议室，在轩辕奖执委会主任、评审团副主席贾可重申轩辕奖三个 " 独立 " 原则后，正式开始终审会议。

达安中心是国家多部委授权的第三方汽车检测机构，拥有国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）等资质。

终审会议前，11 月 3 日— 13 日，4 位轩辕奖评审团成员带领 5 支轩辕奖专业测试团队，在这里对提名车型开展了为期 10 天的静动态集中测评环节。

静动态测评环节包括动态操控、组合辅助驾驶与泊车、智能座舱体验，以及场景适配等 4 个方面。 

更早之前，10 月 15 日，第十三届轩辕奖通过轩辕奖执行委员会和评审团以及顾问团推荐和预选，评选得出 40 款提名车型。

在提名车型全部经过专业测试之后，出席此次终审的其他轩辕奖评审团成员也从四面八方赶到襄阳。

他们是中央美术学院出行创新设计专业带头人王选政教授、上海财经大学特聘教授胡延平、吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室主任高镇海，以及中国资深汽车设计师、原中国一汽造型研究院院长张铭等。

11 月 14 日，他们和负责测试的其他轩辕奖评审团成员一起，从动静态等方面对轩辕奖执委会选择出的 30 款入围终审车型进行最后一次摸底。

五支专业测试队伍汇报

整个 11 月 15 日上午，4 位轩辕奖评审团成员就各自负责的测试领域的体系逻辑、打分权重、主客观指标及车型得分情况向全体评审团汇报。

在轩辕奖年度动态评测维度，轩辕奖评审团成员、达安中心副总工程师李青林系统性地针对入围车型，就动态舒适、NVH、动态驾驶三个维度进行综合评分，并就每款车型在动态驾控中的优缺点予以精准解析。

作为轩辕奖年度测评智能座舱维度的合作伙伴，轩辕奖评审团成员、博泰车联网评测负责人杜芳及团队以价位区间为基础、芯片性能为核心、座舱 OS 为延伸，构建多维度评价框架，为行业与消费者提供全面且针对性座舱性能参考。

本届轩辕奖年度测评的组合辅助驾驶测试则专门联合了魔视智能和知行科技两家合作伙伴。

轩辕奖新晋评审团成员、知行科技评测负责人胡俊成，分享了团队在今年轩辕奖评测过程中收集到的行业技术方案趋势，包括：端到端大规模量产的同时，仍需规则兜底；VLA/ 世界模型的陆续上车；智驾地图 " 重图轻用 " 模式的铺开等。

本次，知行科技评测团队基于接管、交互、安全、舒适、效率五个维度，构建起智能辅助驾驶评测的评分体系，并将 30 款入围车型归类为三个梯队，直观而形象地呈现出今年各大热门车型在智能辅助驾驶层面的综合实力。

魔视智能评测负责人王斐及团队，主要围绕用户日常高频使用的泊车功能进行了重点汇报，并以巡库、效率、安全、交互以及加分项为考量标准，对候选车型进行得分排序。

最后，新任轩辕奖评审团执行主席张晓亮代表 So.car 场景适配测评组作第十三届轩辕奖测评的收尾报告。

十个小时的终审会议

在详尽听取了五支专业测评团队的深度汇报后，第十三届轩辕奖终审经过短短半小时的午餐时间，就进入了下半场。

评审团成员围绕造型设计、品质感知、动态操控、场景适配、智能座舱体验及智能辅助驾驶等多个核心维度，对 30 款入围车型展开了严谨且深入的逐一点评。

在总体把握所有车型情况后，下午五点半，轩辕奖评审团开始第一轮投票。

罕见，第一轮投票结果就锁定了今年唯一的 " 中国年度汽车 "，但是包括这个唯一年度汽车在内，轩辕奖年度十佳汽车（TOP10）还差一个空缺。

随即，轩辕奖评审团对得票数相同的 7 个车型进行讨论和再次投票，最终确定 " 中国年度十佳汽车 " 的最后一个名额。 

此后，评审团又经过 3 轮激烈讨论与投票，分别评选出轩辕奖年度汽车设计、年度合资汽车以及年度优胜汽车等若干特别奖项。

下午 7 时，第十三届轩辕奖终审宣布结束。整个会议时长为 10 个小时。

高镇海评委表示，轩辕奖评审工作非常特殊，非常有意义，明年他将率队在专业测试环节开展更多工作。

王选政评委同样表示，明年轩辕奖造型设计评审，他将专门安排队伍进行整体评审，并拿出专题报告。

安永会计师事务所审计服务总监皇甫俊和同事全程监督了这次终审工作。他对《汽车商业评论》说：" 轩辕奖，经得起时代的推敲。"

轩辕奖揭晓之前

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