从全新智己 LS6 上市开始，智己好像开了挂似的，从产品思路上打开了任督二脉，伴随着智己 LS9 的上市，智己的势头有种触底反弹的感觉。

你会发现，其实 30 万到 50 万的中高端 SUV 区间，几乎已经被理想、问界双雄垄断，尤其是问界 M9 和问界 M8，一个打商务豪华，一个卷智能体验，月销破万如家常便饭。智己 LS9 若想挤进来，首先要回答的问题是：凭什么？

公布售价后，我觉得智己 LS9 还是找准了自己的定位。在问界 M9（46.98 万起）和理想 L9（40.98 万起）已经稳固的 40 万级以上市场，智己 LS9 以 32.28 万的起售价直接切入，创造了一个巨大的价格落差。不是简单低价，而是精准的错位竞争。

从尺寸上看，智己 LS9 长 5279mm、宽 2000mm、高 1806mm，轴距 3160mm，采用 2+2+2 的三排六座设计，整体尺寸比问界 M9 和理想 L9 都大一圈。也就是说智己 LS9 用全尺寸 SUV 的身材，打入了原本属于中大型 SUV 的价格区间，用买中型 SUV 的预算，却能买到一台全尺寸旗舰 SUV，这种诱惑对于精打细算的家庭用户来说难以抗拒。

定位清晰，定价和配置分配也就顺理成章。没有眼花缭乱的配置清单，只有两个配置，将 150 余项配置全系标配。

比如说：灵蜥数字底盘 3.0，这是智己 LS9 最引以为傲的技术资本，后轮转向并不是他的独家技术，但双向 24 ° 四轮转向系统确实是同级唯一，将一台长度超过 5.2 米的大车转弯半径压制到仅有 4.95 米，和一台飞度差不多，在拥堵城市中穿梭或窄路调头时，这都是消费者一上来就能轻易感知得到的。

又比如说：全系标配 800V 架构，支持超快充，10 分钟可以补充 150km 续航，支持使用 92 号汽油，百公里最低综合油耗能低到 2.81 L。其搭载的恒星超级增程系统，从续航来看，52 Ultra 车型搭载 52 度宁德时代电池，CLTC 纯电续航为 320km，满油满电综合续航为 1454km。66 Ultra 纯电状态下 CLTC 续航为 402km，满油满电状态下，综合续航为 1508km。

市场早已证明，阻碍消费者做决定的成本越低，就越容易促成成交。这个道理，智己终于在 LS9 上奉为信条。

作为一台 6 座旗舰 SUV，相比于上面提到的操控与机械素质，车内空间配置以及对家庭使用场景的描绘才是最终敲定成交的重锤。

所幸，在豪华舒适配置已经如此同质化的年代，智己 LS9 还是找到了一些属于自己的亮点。

就拿大家最看重的空间来讲，傲人的尺寸意味着三排座椅都能舒适地坐下成年人，这不是那种只能应急的第三排。

全车配备三把零重力座椅，副驾和两个二排座椅均支持 4D 机械按摩，可以一定程度上媲美家中的按摩椅，这种配置在同价位车型中绝无仅有。

智己 LS9 还首创性地推出石墨烯智控地暖系统，可以帮助车内均匀地升温，这个对南方用户可能触感不深，但对于习惯了有地暖的北方用户来讲，冬天再也不用忍受暖风吹头，脚脖子依然冰凉的日子了。

智己 LS9 还有一个火出圈的后备箱淋浴系统，选装野奢户外套装后，10L 水箱 + 1200W 功率，10 分钟就能把水加热到 45 ℃，露营冲澡、给孩子洗脚都方便。虽然被部分人质疑使用场景有限，但却精准抓住了户外爱好者的痛点。

不难看出，智己 LS9 是一款和时间赛跑的产品。它采取的是 " 田忌赛马 " 式的竞争策略，在理想、问界已经建立了强大品牌势能的当下，它要在中间形成代差打击，错位竞争，争分夺秒地抢在别家产品前推出，才有可能抢到一定的份额。

虽然智己 LS9 目前用的硬件实力是当下的第一梯队，但是技术迭代的压力依然存在，当前 66kWh 电池带来的 402km 纯电续航虽属同级标杆，但 2026 年零跑、小米等品牌已计划搭载 80kWh 以上电池，纯电续航将突破 500km，小油箱 + 大电池的思路方针并不是智己一家独有，当下的续航优势，可能很快就会被竞争对手超越。

25 分钟突破 5000 大定的订单成绩，对于 30 万以上、这个尺寸的 SUV 来讲，已经向市场宣告了它的初步成功。但相比于理想 L9、问界 M9 这两个销量破万的王者，智己 LS9 还需要努力，但有一个道理一定不会错，那就是无论市场多么卷，最终收益的永远会是我们消费者。